油船203号型

油船203号型（英語: YG-203 class yard gasoline oiler）は、海上自衛隊の第1種支援船。公称船型は270トン型油船。「あぶらぶね」と訓読みする。 本船型のように航空燃料を扱う油船は「YG」、艦艇用燃料を扱う油船は「YO」と呼称し区別する。このうちYO-28・YO-32は油船28号型に区分されるが、これらは本船型を艦艇燃料用に変更したものであるため、これについても記載する。

油船203号型
油船204号
油船204号
基本情報
艦種 270トン型油船
就役期間 1988年 - 現在
同型艦 7隻 （油船28号型を含める）
前級 油船201号型・油船19号型
次級 最新
要目
排水量 載貨重量270t
全長 37.7m
最大幅 6.8m
深さ 3.6m
吃水 2.6m
主機 ディーゼルエンジン×2基
推進器 スクリュープロペラ×2軸
出力 360馬力
速力 9ノット

概要

艦艇に対する航空燃料の補給を主眼として、各基地の港務隊に配備されている。油船25号型をベースとして全長を8.8ｍ小型化したうえで、航空燃料(JP-5)を扱うために防火・防爆対策および構造を強化しており、小型鋼船構造設計で船体内に貨油タンクを有し、艦艇に艦載機用の航空燃料を補給する。新規就役・修理艦艇へ補給するため造船所に赴いたり、災害派遣に従事したりすることを想定し、各種法定装備、居住区、フライヤーなどの器具も備えた簡易調理室、食堂、洗面所等を設けており、近海航洋性を有する。船内には空調設備も有するほか、珍しい点としては明かり取りの天窓が食堂に備えられている。また、満載航行時に波が打ち込み船体が沈降することを防ぐため、船首にブルワークを備える[1]。

  • 油船204号の船橋構造物。自衛艦と異なり、船橋窓に回転窓が採用されている。
    油船204号の船橋構造物。自衛艦と異なり、船橋窓に回転窓が採用されている。
  • 油船204号のマスト。DDHへの横付け時に干渉しないよう可倒式に改造されている。
    油船204号のマスト。DDHへの横付け時に干渉しないよう可倒式に改造されている。
  • 油船204号(左)。貨油を供給した分軽くなり、船体前部が浮き上がっている。
    油船204号(左)。貨油を供給した分軽くなり、船体前部が浮き上がっている。

同型船一覧
#船名造船所起工竣工配属
退役船は除籍
油船203号型
YG-203油船203号石川島造船化工機1988年5月12日1988年9月20日2022年1月20日[2]
YG-204油船204号1989年2月16日1989年7月24日2022年
YG-205油船205号1990年1990年7月16日大湊港務隊
（大湊基地）
YG-206油船206号前畑造船2006年5月19日2007年3月20日横須賀港務隊
（横須賀基地）
YG-207油船207号福島造船鉄工所2011年2011年7月4日佐世保港務隊
（佐世保基地）
YG-208油船208号警固屋船渠2020年2022年1月20日[2]呉港務隊
（呉基地）
YG-209油船209号2022年[1]舞鶴港務隊
（舞鶴基地）
YG-210油船210号2023年10月予定[3]大湊港務隊
（大湊呉基地）予定[3]
油船28号型
YO-28油船28号四国ドック1990年2月21日1990年7月27日横須賀港務隊
（横須賀基地）
YO-32油船32号前畑造船鉄工1991年7月2日1992年10月16日大湊港務隊
（大湊基地）

参考文献
  1. イカロス出版 2022, pp. 55.
  2. 海人社 2022, pp. 143–144.
  3. 海人社 2023, pp. 158.
  • 月刊 世界の艦船　1979年1月号増刊
  • 自衛隊装備カタログ　1981年版
  • 海人社編集部（編）「海上自衛隊・海上保安庁　艦船の動向」『世界の艦船』第975号、海人社、2022年5月、143-144頁。
  • 菊池雅之（編）「特集 地方隊を行く第2回 舞鶴地方隊」『Jships』第106号、イカロス出版、2022年10月、55頁。
  • 五老海聖太（編）「新造支援船が相次いで進水」『世界の艦船』第1003号、海人社、2023年10月、158頁。

関連項目
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