石川県道56号七塚宇ノ気線
石川県道56号七塚宇ノ気線（いしかわけんどう56ごう ななつかうのけせん）は、石川県かほく市を通る主要地方道（石川県道）である。
| 主要地方道（石川県道） | |
|---|---|
   | |
| 石川県道56号 七塚宇ノ気線 主要地方道 七塚宇ノ気線 | |
| 路線延長 | 3.247 km |
| 制定年 | 1982年（昭和57年） |
| 起点 | 白尾インターチェンジ （石川県かほく市白尾）【北緯36度43分4.2秒 東経136度40分57.3秒】 |
| 終点 | 内日角インターチェンジ （かほく市森）【北緯36度42分37.3秒 東経136度42分27.9秒】 |
| 接続する 主な道路 （記法） |
のと里山海道・石川県道60号金沢田鶴浜線 国道159号 |
| ■テンプレート（■ノート ■使い方） ■PJ道路 | |
概要
本線部は全区間、月浦白尾インターチェンジ連絡道路を構成する地域高規格道路の一部であり、信号機のない完成2車線で整備されている。起点ののと里山海道白尾ICから、白尾ランプ橋をカーブで南から東に向きを変えて進む。その後、白尾トンネルをくぐり、内日角（うちひすみ）高架橋 (887m) を渡り、終点で国道159号（国道249号と重複）と合流する。白尾ランプ橋はのと里山海道の穴水方面と直結する形で整備されているため、内灘方面へは、側道部・白尾インター交差点を経なければ行き来できない。
側道は全区間、片側1車線で整備されている。起点の白尾IC交差点から東へ進む。本線部の白尾ランプ橋や白尾トンネル、内日角高架橋によって上下線が分離されている。高架部が完成する以前、白尾IC交差点から白尾インター口交差点にかけては、登坂車線が設けられていた。
歴史
- 1982年（昭和57年）10月5日：一般県道として路線認定。
- 1993年（平成5年）5月11日：建設省（現・国土交通省）から、一般県道七塚宇ノ気線が七塚宇ノ気線として主要地方道に指定される[1]。
- 1994年（平成6年）4月1日：石川県が主要地方道昇格に伴い3桁だった整理番号を「56」へ変更。
- 2004年（平成16年）3月20日：高架部（本線部）にあたる白尾西IC - 白尾トンネル - 内日角高架橋 - 内日角ICが開通。
- 2005年（平成17年）12月17日：白尾IC - 白尾ランプ橋 - 白尾西ICが開通。これにより、当県道の高架部（本線部）が全線開通。当県道の本線部の全線開通によって、白尾ICから北陸自動車道金沢森本ICまでの区間が信号機なしの高架道路で直結。
路線状況
橋梁およびトンネル
- 白尾ランプ橋
- 白尾トンネル 291m
- 内日角高架橋 887m（高架橋では石川県道で最長）
地理
通過する自治体
交差する道路
- のと里山海道（石川県道60号金沢田鶴浜線）白尾IC、石川県道326号金沢羽咋自転車道線（かほく市白尾、起点）
- 石川県道162号高松内灘線（かほく市白尾・白尾インター口交差点） ※側道部で接続
- 国道159号（国道249号 重複）（かほく市内日角・内日角北交差点）※側道部で接続
- 国道159号津幡バイパス（国道249号 重複）（かほく市森・内日角IC、終点）
脚注
- s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.