若松ふ頭

青函連絡船函館桟橋の航空写真（1976年）函館1岸および2岸
国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

青森駅と函館駅を結んでいた鉄道連絡船「青函連絡船」桟橋として若松町に整備された。

1910年（明治43年）には水深が浅いことを解決するために延長342m、幅10mのT型木造桟橋が完成し、突端に連絡船を南北に横付けできるようになった[1]。以後青函航路と共に整備されてきたが、1988年（昭和63年）9月18日に青函連絡船の暫定運航を終了し、青函航路桟橋としての役目を終えた[2]。

1989年（平成元年）にJR北海道と函館市及び函館商工会議所、全日本空輸、新日本製鐵などの出資で第3セクター「函館シーポートプラザ」を設立し[3]、連絡船乗り場の待合室棟を改装、22店舗を擁する商業施設「ピアマーケット」が1990年（平成2年）7月20日に開業[4]、1991年（平成3年）4月26日には函館シーポートプラザが購入、展示船に改造を進めていた摩周丸（２代）が「メモリアルシップ摩周丸」として一般公開を開始した。しかし1993年（平成5年）に北海道南西沖地震で被災した影響などにより運営企業が経営不振に陥り、1995年（平成7年） 函館市とJR北海道が各5億円の無利子融資を実施[5]したものの、2002年（平成14年）12月に摩周丸のみ函館市が購入し博物館になった[6]。

商業施設は函館麦酒工房の地ビールレストラン・ビール製造施設や2005年（平成17年）4月16日に函館経済界の有志でつくる運営会社ワールドクラシックカーミュージアム函館が北海道振興（札幌市）から購入したクラシックカーの展示を軸とする「クイーンズポート函館」としてリニューアルしたが、2008年（平成20年）3月31日に集客の伸び悩みと収益の見通しが立たなくなり閉館し、2013年（平成25年）には建物自体も解体された[7][8][9]。

1989年度（平成元年度）から1990年度（平成2年度）にかけてまとめられた450人の市民から631件、19団体から31件提言・アイディアをもとに、1992年度（平成4年度）から1993年度（平成5年度）にかけて、国のふるさと創生事業（ふるさと創生一億円事業、正式名称は自ら考え自ら行う地域づくり事業）の交付金の一部を活用、特産のイカをモチーフとしたイカモニュメントが総額約6,964万円で設置されたものである（ふれあいイカ広場）[10][11][12]。

1854年にペリー艦隊が箱館に入港した際に、箱館奉行が8人乗りの小舟で艦隊に向かった史実にちなんだボートレース。函館港まつりの協賛で開催していたが資金難などで2023年（令和5年）に廃止された[13]。

2018年（平成30年）にはクルーズ船岸壁として拡張、暫定供用を開始し、観光交流拠点として利用している[14]。2022年（令和4年）9月1日に総工費約14億円をかけてクルーズ船専用ターミナル「函館クルーズ船ターミナル」が開設された[15]。