華菱星馬汽車

華菱星馬汽車は建材機械製造業である「馬鞍山市建材機械工」を前身としており、1970年に工場の建設を行い、1980年代以降、主にミキサー車の製造を行っている[4]。1999年に「安徽星馬汽車」として正式に設立され、2003年4月に上海証券取引所に上場を行っている[5]。この年に三菱ふそうとの長期的な技術協力に関して署名したことで三菱の技術を用いた大型トラックの製造を開始。2004年に製造ラインから車両の初出荷が行われており、2005年には海外市場への進出を果たしている。2008年には第2世代となる大型トラックの販売を開始[4]。2011年3月、安徽星馬汽車は資産再編により子会社となっている。再編後の2012年に現在の「華菱星馬汽車」へ名称の変更を行っており、同年ディーゼルエンジンの製造と販売を開始している[4]。

2008年、製品の需要が低かったこともあり2007年の世界金融危機の影響を受けたことで2014年と2015年に営業損失を計上しており[4]、2016年は株主からの投資により損失を回避し、3年連続の損失計上による上場廃止の危機を回避している[6]。また、この損失の一部は2015年後半に行われた子会社である建設部門の事業再編計画の失敗によるものであった[7]。2017年6月、中国の国営コングロマリットである「CHTC」が華菱星馬汽車から建設部門子会社の株式15.24％を購入し、筆頭株主になることが発表されており[8]、地方企業である馬鞍山市から中央企業である国務院国有資産監督管理委員会（SASAC）に変更が行われる予定であった。なお、取引の一環として、建設部門の株式と引き換えにCHTCが保有していたバス製造部門の買収も行う予定であった。2017年8月、華菱星馬汽車はバス部門買収に関する手続きの煩雑さから買収の中止を発表しており、最終的にCHTC側も2017年10月に出資に対する十分な補償が得られないとしてこの買収提案の中止を発表している[9]。

2020年7月下旬、浙江吉利控股集団の商用車部門の子会社である「Geely Commercial Vehicles Group (GCV) 」に対し、華菱星馬汽車の株式15.24%を譲渡することで合意したことが発表された。これにより浙江吉利控股集団は華菱星馬汽車の筆頭株主となり傘下企業入りとなる[7]。