西海フェリー沈没事故
西海フェリー沈没事故（ソヘフェリーちんぼつじこ）は、1993年10月10日10時10分頃、韓国全羅北道扶安郡蝟島（ウィド）東方沖の黄海で発生した転覆沈没事故である。群山西海フェリー会社所属「西海フェリー号」（110トン、定員は乗務員14人、乗客207人の合計221人）[1]の乗客乗員362人中、死者行方不明者は292人。乗客は蝟島の住民や釣り客などであった[1]。
  出港地 蝟島 目的地 格浦港 西海フェリー沈没事故 (大韓民国) | |
| 日付 | 1993年10月10日 10時10分 |
|---|---|
| 座標 | 北緯35度37分44秒 東経126度22分10秒 |
| 関係者 | 乗客乗員362人 |
| 死者 | 死者行方不明者292人 |
| 西海フェリー沈没事故 | |
|---|---|
| 各種表記 | |
| ハングル： | 서해훼리호 침몰 사고 |
| 漢字： | 西海훼리號沈沒事故 |
| 発音： | ソヘフェリホ チンモル サゴ |
状況
西海フェリーは午前9時40分頃、蝟島を出発し約15km東に離れた格浦（キョクポ）港に向かったが、途中にある小島臨水島（イムスド）付近で10時10分頃に沈没した。現場は混乱し、同日午後11時30分までに判明した生存者は68人と報道されたが90人が救出されたという報道もあった[2]。10月12日午前11時までに判明した生存者は67人と報道された[3]。
当時、蝟島の気象は北西の風毎秒10～14m、波高2～3mの悪天候であった。定員221人の2倍近い362人を乗船させる過積載、航海士未搭乗に伴う甲板長の代理業務、船長の乱雑な操船、避難誘導係は2名のみ、船に取り付けられた救命ボート4台のうち1台しか動作しなかったことなども被害の拡大に繋がった。
脚注
- 韓国でフェリーが沈没、50人死亡 なお70人以上不明か 読売新聞 1993年10月11日 東京朝刊1頁
- 51人死亡、約100人不明 乗客定員オーバーか 韓国フェリー沈没 朝日新聞 1993年10月11日朝刊 27頁
- 韓国のフェリー事故 65遺体収容、なお100人不明 読売新聞 1993年10月12日 東京夕刊19頁
- フェリー沈没事故で韓国交通相を更迭／金泳三大統領 読売新聞 1993年10月18日 東京夕刊2頁
参考文献
関連項目
- 海難事故の一覧
- 南営号沈没事故 - 1970年に韓国で発生した転覆沈没事故。死者326人。
- コスタ・コンコルディアの座礁事故 - 2012年にイタリアで発生した転覆沈没事故。本事件と同様に、船長が乗客の避難誘導の義務を放棄して船から脱出した。
- 東方之星沈没事故 - 2015年に中国で発生した転覆沈没事故。死者・行方不明者442人。
外部リンク
- 韓国のテレビニュース
- KBSニュース（韓国語）（1993年10月10日）
- MBCニュースデスク（韓国語）（1993年10月10日）
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