釜山交通公団2000系電車

製造当初は201-252編成全てがGECアルストム製のGTO素子VVVFインバーターであったが、201 - 219編成と221編成の主制御装置を現代ロテムのIPMモジュールVVVFインバータ(日立OEM)に更新し、253 - 256編成は、タウォンシス製のIGBT素子2レベル1C4MのVVVFインバーター制御に更新された。

韓進重工業で製作され、1997～1998年、初期区間（西面駅 - 湖浦駅）開通の際に導入されたグループ。優先席が設置され、すべての側面窓の上部が開閉可能である。車両番号表示が投入時は緑色文字になっていたが現在は黒色文字に変更された。SLS重工業で不燃材改造をした。

韓国鉄道車両で製作され、2001～2002年、延伸区間（萇山駅 - 西面駅）開通の時導入されたグループ。優先席側窓の上部は開閉可能であるが、残りの座席は側面窓が全面ガラスになっており開閉不可能である。車両番号表示が投入時から黒色文字になっている。ロテムで不燃材改造をした。