長津田検車区

東急田園都市線・こどもの国線長津田駅の西側にあり、多くの留置線を擁する東急電鉄最大の車両基地である[1]。田園都市線・大井町線・こどもの国線の車両を主に担当するが[1]、上記路線以外の車両も検査などで回送される。

• 敷地面積：70,081 m²[1]
• 建物面積：6,581 m²
• 最大留置車両数：404両
• 留置線：18本
  • 留置線は1 - 13番線はA区・B区に分かれており、10両編成を2本縦列で留置出来る[2]。14 - 18番線は10両編成を1本留置できる[2]。このうち、16・17番線の先には修繕等を行う「改修庫」に繋がっている[2]。
  • 検査線（K1 - K3線）：3本
  • 検査場の西側には修理場があり、車輪転削盤と台車トラバーサー（主電動機・輪軸交換に使用）・天井走行クレーン（空調装置の交換に使用）がある[1]
  • 洗浄線：2本
    • 車両洗浄機設置：1本
• 留置線：3本（旧解体線）
• 主要業務：月検査・列車検査のほか、出入庫検査・構内入れ換え・車輪転削・車両清掃など[1]

南側をJR横浜線が通っており、車窓からも見える。

なお、一部の留置線を使用して東武ATSの設置や車内LED案内装置・ドアチャイム取り付けなどの車両改造が行われる場合がある。

• 1966年（昭和41年）4月1日 - 大井町線（現在の田園都市線区間）の延長に伴い自由が丘検車区から検車区機能が鷺沼に移転され、鷺沼検車区発足。
• 1979年（昭和54年）7月23日 - 鷺沼検車区が長津田に移転し、長津田検車区発足。
• 1983年（昭和58年） - 世田谷線の長津田車両工場上町班が長津田車両工場より長津田検車区に移管され、長津田検車区上町班となる。
• 2000年（平成12年） - 上町班が長津田検車区より雪が谷検車区に移管され、雪が谷検車区上町班となる
• 2006年（平成18年）12月1日 - 検車区業務を東急レールウェイサービスに移管。

5000系や2020系の増備により8500系の廃車・運用離脱が進行していることなどにより、休車留置の車両が増えたため、検車区内は手狭になっている。このため、車両の解体に使用されていた引き込み線（通称：解体線）を整備して拡張工事が行われた。2008年以降の車両の解体は長津田車両工場より陸送の上、別の施設で実施されている。

J-POPバンドの175Rが「空に唄えば」のプロモーションビデオ撮影に当区を使用したことがある。

• 日本鉄道車両機械技術協会「ROLLINGSTOCK＆MAHINERY」2016年2月号企画記事 - 公民鉄各社から - 「長津田検車区職場紹介」（東京急行電鉄株式会社　長津田検車区　野田謙一）pp.18 - 22。
• 交通新聞社『鉄道ダイヤ情報』2018年10月号シリーズ車両基地　Vol.53「東京急行電鉄　長津田検車区」pp.48 - 55

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