東京都道236号青ヶ島循環線

東京都道236号青ヶ島循環線（とうきょうとどう236ごう あおがしまじゅんかんせん）は、東京都青ヶ島村三宝港を起点とし、青ヶ島の外輪山の内外を巡って再び同地にいたる一般都道である。路線の一部に対して青ヶ島本道（あおがしまほんどう）の通称名が付けられている[1]。

一般都道
東京都道236号標識
東京都道236号青ヶ島循環線
地図
実延長 6.3 km
制定年 1967年
青ヶ島村を巡行する環状線
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概要

島の北西半分を三日月を描くように走る循環路線である。三宝港から青宝トンネルで外輪山を横断し、カルデラ内を半周して折返し、外輪山の稜線に沿って北西部の集落へ向かい、外輪山の西側を通って三宝港へ戻る。ただし集落から島の西側を通って三宝港へ向かう上手回り区間は通行不能になっている。

路線データ
  • 起点：青ヶ島三宝港[2]
  • 終点：青ヶ島三宝港[2]
  • 路線延長：6,347ｍ[2]

沿革
  • 1967年（昭和42年）2月28日 - 路線認定[3]
  • 1982年（昭和57年）10月8日 - 台風21号によって三宝港付近などで寸断される[4]
  • 1985年（昭和60年）4月 - 青宝トンネルが開通[2]
  • 1992年（平成4年）5月 - 平成流し坂トンネルが開通[2]
  • 2001年（平成13年）7月 - 群発地震の影響により三宝港のすぐ西側で大規模な崩落が起こり上手回り区間が通行止めとなる。

通過する自治体

道路施設
  • 青ヶ島本道ルートサイン
    青ヶ島本道ルートサイン
  • 平成流し坂トンネル
    平成流し坂トンネル
  • 青宝トンネル東口
    青宝トンネル東口
  • 青宝トンネル出口から眺める太平洋
    青宝トンネル出口から眺める太平洋
  • 青宝トンネル(505m)[5]
  • 平成流し坂トンネル(237m)

注釈
  1. “東京都通称道路名”. 東京都建設局. 2021年5月24日閲覧。
  2. 『八丈支庁事業概要』（pdf）（令和2年版）東京都八丈支庁、2020年11月。https://www.soumu.metro.tokyo.lg.jp/09hatijou/g/kankoubutu/02jigyougaiyou.pdf。
  3. 昭和42年2月28日東京都告示第204号
  4. 「被害４億円超す　台風２１号で都、八丈・青ケ島視察　道路寸断・全半壊２６棟」『朝日新聞』、1982年10月13日、朝刊20面。
  5. 加藤基雄「青ヶ島トンネル」『季刊防災』第79号、50-58頁。

関連項目

外部リンク
 
主要地方道（1 - 68, 301 - 319, 501）
1 - 68
300番台
501
 
一般都道・特例都道(*)（101 - 294, 401 - 484*, 503 - 521）
100番台
200番台
400番台*
500番台
 
その他の特例都道
副都心
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  • 一七六号線
  • 二四七号線
  • 二五五号線
  • 二五七号線
自動車専用道路
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