陸軍騎兵学校

西竹一とウラヌス号による車越えのパフォーマンスの様子

習志野原における上智大学の学生の馬術訓練の様子

本校は日本全国の陸軍の各連隊から選抜された甲･乙種の尉官級の将校学生の為の実施学校として設置。通称は騎兵学校（きへいがっこう）又は習志野騎兵学校（ならしのきへいがっこう）で、「騎兵の町･習志野」を象徴する存在の一つだった。騎兵監管轄下に置かれ、1941年（昭和16年）に騎兵監が廃止されると陸軍機甲本部長の隷下におかれた。

陸軍士官学校と同様、卒業式や終業式には必ず天皇や皇族、陸軍首脳部が臨席して行われるなど日露戦争後、特に重要視される存在となった。大正以降は、馬術教育が盛んに行われ、多くのオリンピックの馬術競技の代表選手を世に送り出した。なお、馬術や乗馬に親しみを持つ皇族、その他の将官なども私的興味から練習風景や馬術大会を見学に度々訪れるなど親しまれる存在で、学校行事として行われる馬術大会や御前馬術の際は東京などから馬術部の学生や見物客が詰め掛けるなど、陸軍の中でも人気が高く、騎兵学校の教官や学生の中には、習志野錬兵場での演習がない際に、学生や一般人に対し馬術を披露したり、馬術指導をするなど交流を深める者も少なくなかったという。日露戦争での騎兵連隊の活躍から外国人将校も騎兵学校の視察に訪れた[1]。

日本の近代馬術は、もっぱら西洋馬術を主に、大日本帝国陸軍において導入し発達したという経緯があった。そのため、用語の多くは、軍隊用語の流れを汲むものとなっているほか、陸軍騎兵学校が日本で唯一の馬術学校だったことから、多くのオリンピック選手を輩出した。このため、日本馬術連盟の公式大会が習志野原（陸軍習志野練兵場）で開催されるなど騎兵学校と習志野原は馬術のメッカとしても栄えた。このような背景から現在の日本の馬術文化は騎兵学校を起源としている。

習志野原における戦車の搭乗訓練の様子

しかし、第一次世界大戦で、戦車や航空機、機関銃などの近代兵器が登場すると、騎兵無用論･騎兵廃止論が議論されるようになり、論争の末、吉橋徳三郎陸軍少将が割腹自殺を図るなどして社会問題化するなど騎兵科は危機に立たされた。この時、蓮沼蕃、山田乙三、栗林忠道などの中堅の騎兵科出身者中心に、これまでの馬に乗って戦う戦法から戦車（機甲部隊）を主力とする騎兵科近代化案を提唱し、それまで、輜重兵科の陸軍自動車学校自動車隊で研究されていた戦車などの車両（機甲）研究を陸軍騎兵学校内に移し（但し、丁度、同時期に陸軍歩兵学校内にも陸軍自動車学校から、同じように機甲研究が移され、歩兵学校内でも主に歩兵を主力とする歩兵支援を主な目的とした戦車研究が行われるようになった）、戦車や装甲車などの車両の具体的な運用や戦法などの活用方法を目的とした機甲部隊の研究と教育活動を活発化させた。

そして、昭和9年を境に近代化に対応するため機械化が導入され、日中戦争（支那事変）後は、馬術学生の募集は停止され、機甲教育機関へと移行。騎兵学校内に後の陸軍戦車学校の前身となる戦車第2連隊の練習部（教育･研究担当）と下士官候補者隊が組織され、1936年（昭和11年）8月には騎兵学校内に陸軍戦車学校の名称で戦車教育を主とする教育機関が設置された（同年12月1日に千葉県千葉市黒砂町に移転している）。

そして、昭和16年には機甲本部が創設され実質的に騎兵は無くなり、「陸軍騎兵学校」は正式に「陸軍軽機甲学校」に改められた。

太平洋戦争中には、陸軍軽機甲学校の研究主題は島嶼防御におかれ、本土防衛の戦術的中心となった。そのため、昭和18年にまず、教導隊が1か月にわたり房総半島の南端で防御戦闘の研究を行い、翌年の昭和19年に「島嶼防御の参考」を作って普及教育を実施している。

なお、学校の軍馬は昭和16年の628頭をピークに学校全体が動員され、昭和19年に20頭、翌年の終戦時には10頭を残すのみだった。

• 甲種学生(戦術学生)…（対象階級は、大尉又は中尉）
  • 1898年（明治31年）設置。日中戦争の勃発に伴いより停止されたが、昭和16年（1941年）に復活、機甲兵団の戦術教育を開始。
• 乙種学生(馬術学生)…（対象階級は、大尉又は中尉）
  • 1898年（明治31年）設置。日中戦争の勃発に伴いより停止。
• 丙種学生…（対象階級は、中尉・少尉）
  • 1923年（大正12年）設置。通信又は射撃を修得。

千葉県船橋市薬円台
現在の陸上自衛隊第一空挺団駐屯地

• 1888年（明治21年）： 東京麹町区元衛町陸軍乗馬学校として設立。
• 1891年（明治24年）： 東京荏原郡目黒村に移営。
• 1898年（明治31年）： 陸軍騎兵実施学校と改称。
• 1907年（明治40年）：『騎兵甲聯隊機關銃特業教育教令』が制定され、 機関銃教育を実施。
• 1916年（大正5年）12月20日： 習志野原（千葉県千葉郡二宮村薬園台）に移転[2][注釈 1]。
• 1917年（大正6年）
  • 9月13日： 陸軍騎兵学校と改称。
  • 　　　　：教導中隊は、2コ中隊の教導隊に拡張。
• 1918年（大正7年）：教導隊に機関銃8挺を交付。

• 1919年（大正8年）
  • 4月10日：教導隊に機関銃中隊を増設し、3コ中隊に改編。乗馬機関銃教育を開始。
  • 　　　 ：騎兵旅団に機関銃隊設置。
• 1920年（大正9年）：騎兵の機械化に関する研究（騎兵用軽機関銃搭載の三輪自動車）の開始。フランス製ルノー戦車を交付。
• 1929年（昭和4年）：騎兵随伴軽戦車の研究開始。89式軽戦車交付。
• 1930年（昭和5年）：騎兵随伴装甲自動車の研究開始。陸軍技術本部が試作した92式重装甲車交付。
• 1931年（昭和6年）
  • 　　　 ：師団捜索隊の研究を開始。
  • 　　　 ：満州駐箚の騎兵第2連隊に臨時機関銃小隊を偏合して派遣したが、直後の満州事変で重火器の効用が認められた。
  • 　 　　 ：騎兵操典改定。下馬徒歩戦の地上戦闘に適合戦術容認。
  • 9月18日：騎兵第1.第4旅団の満州事変出動に祭し、騎兵学校で装甲自動車装備の自動車班を派遣し実戦参加。
• 1933年（昭和8年）4月21日 ：研究部を新設。教導隊に無線電信教習隊を新設し通信教育を開始。
• 　　　　　　　　　　　　　 ：軽機関銃が全騎兵連隊に配当完了。
• 1934年（昭和9年）
  • 　　　　：騎兵科装甲自動車隊要員の教育開始。
  • 　　　　：騎兵第1旅団が満州常駐部隊となり留守隊を招致･廃止。
• 1935年（昭和10年）
  • 　　　　 ：騎砲兵大隊（国府台）を野戦重砲兵第3旅団（国府台）より騎兵第2旅団に編入[注釈 2]。
  • 9月 　 　：騎兵第3旅団（盛岡）･騎兵第４旅団（豊橋）が満州常駐部隊となり留守隊を廃止。
  • 5月25日 ：教導隊に装甲自動車隊を設置。
  • 12月　　：『軽装甲車訓練所』を、近衛.在鮮を含む（除く・戦車連隊を編合する）常設師団に新設[注釈 3]。

• 1936年（昭和11年）
  • 　　　 ：軍制改変に基づき、騎兵第2旅団の騎砲兵大隊を騎砲兵連隊に改編。習志野に新兵営が完成し移転。
  • 　　　　：騎兵連隊に機関銃中隊を設置。他・装備一新。
  • 3月中旬 ：各常設師団の『軽装甲車訓練所』内での自動車操縦教習を開始[注釈 4][注釈 5][注釈 6]。
  • 7月24日：教導隊の無線教習隊を通信隊に、装甲自動車隊を装甲車隊に改称。教導隊速射砲隊を増設。材料廠を新設。
  • 8月1日 ：校内に陸軍戦車学校（のち千葉陸軍戦車学校）が発足。
  • 12月1日：陸軍戦車学校が千葉県千葉市穴川に移転。
• 1937年（昭和12年）
  • 　　 　 　：学校教導隊の装甲車隊を戦車隊に改編。
  • 9月 　　　：国軍初となる師団捜索隊を持つ歩兵第26師団が新設される[注釈 7][3]。
• 1938年（昭和13年）
  • 　　 　　：騎兵科甲種幹部候補生の教育を開始。
  • 　　 　　：騎兵中隊長要員、戦車中隊長要員、戦車隊要員（将校･下士官）、通信隊要員（将校･下士官）、機関銃隊要員（将校）を臨時教育学生として教育開始。
• 1939年（昭和14年）
  • 　　 　　：教導隊に甲種幹部候補生隊、下士官候補生隊を増設。
  • 　　　 　：幹部候補生隊を乗馬中隊1コ、軽戦車中隊1コ、中戦車中隊1コに拡充。
  • 10月　　 ：騎兵第1･第2旅団を馬匹廃止･完全自動車編成化。更に同編制同装備の騎兵第71･第72連隊を新設。在満の騎兵第1･第4旅団を増強･3単位編成化。
  • 12月16日：騎砲兵第2連隊を自動車化。
• 1940年（昭和15年）
  • 　　　　：教導隊の下士官候補生隊を2コ中隊に増強。
  • 　　　　：乗馬2コ中隊を乗馬1コ中隊と自動車隊1コに、機関銃隊を装甲車隊に改編。
  • 　　　　：乗馬斥候に代わる自動二輪車による偵察行動（編制･装備･戦闘法）の研究･訓練を開始[注釈 8][注釈 9]。
  • 6月16日 ：『改定陸軍平時編成』により、常設師団の既存騎兵連隊の捜索連隊への改編を開始[注釈 10][注釈 11][注釈 12]。
  • 9月15日：『兵科廃止』。機甲兵種となる[注釈 13][注釈 14][注釈 15][注釈 16]。
• 1941年（昭和16年）
  • 4月10日： 陸軍機甲本部新設により隷下へ編入[注釈 17]。
  • 　　　　： 陸軍騎兵学校は軽機甲、千葉陸軍戦車学校は中･重戦車、 公主嶺陸軍戦車学校は総合機甲に教育を分担。
  • 　　　　： 陸軍軽機甲学校に改称
• 1942年（昭和17年）：教導隊の中隊は馬匹全廃し乗車中隊に改編。校馬は学校本部.騎兵幹部候補生教育のため幹部候補生隊に一部残置した他は 陸軍士官学校に移管。
• 1944年（昭和19年）7月6日：学校に動員下令[4]。教導隊を 戦車第29連隊（佐伯静夫大佐：陸士28期）に改編。同校は研究･調査任務を解除、幹部候補生教育機関に改編
• 1945年（昭和20年） -
  • 7月　　：本土決戦要員教育のため教導隊（2コ中隊編制）を再設置。
  • 8月11日：兵庫県青野ヶ原（現・小野市河合西町付近）の旧.戦車第19連隊兵営に移転。
  • 8月15日：終戦を迎え『大東亞戰爭終結ノ詔書』を拝。
  • 8月16日：停戦。
  • 8月25日：復員下令。
  • 8月31日：復員完結。

• 本部
• 研究部：騎兵･機甲捜索部隊に関する学術の調査研究を行い、且つ兵器、その他資材の研究試験。
• 教育部：騎兵･機甲捜索部隊に要する学術を各隊に普及を行う。
• 教導隊：騎兵･機甲捜索部隊に要する学術を修得する。
  • 幹部候補生隊　（甲種幹部候補生教育：第1中隊）
  • 下士官候補者隊（下士官候補者教育　：第2中隊）
• 材料廠

校長・秋山久三少将以下1,012名、馬匹10頭。

停戦に伴い秋山少将以下120名は復員官として残務整理を開始。

兵器類は米軍に引き渡し、被服･糧秣･需品類は移転して来た大阪第二陸軍病院へ、衛生材料は加古川第二陸軍病院に引き継いた。

• 騎兵実施学校は、周辺住民の請願により誘致されたといわれている。薬園台や大和田は、江戸時代には、成田街道の宿場として栄えたが、鉄道建設に伴い参拝客が減少、以後習志野原の野営地との商売に頼っていたが、後に大久保に移転し閉鎖されたため、付近の住民が軍隊に請願して移転することになったという話がある。

• 騎兵学校馬術大会
  • 各連隊で行われる軍旗祭と同じで、騎兵学校では年に一回馬術の競技大会が行われ、技術が競われた。
• 御前馬術大会
  • 天皇が臨席の下に行われる馬術大会で、優勝者には天皇自ら記念品が下賜された。

補足

行事の祭には、来賓の送迎を鉄道連隊が津田沼駅から騎兵学校まで行った[注釈 18]。

*九二式重装甲車

空挺館(旧御馬見所)

• 習志野駐屯地に残されている騎兵学校当時の兵舎などがまだ多く残されているが、整備のため、新築の建物があいついで建てられており、保存が危ぶまれている（正門に向かって、成田街道沿いのスレート屋根の古い建物は、1941年（昭和16年）に戦車格納庫として急造された建物である）。
• 移転を記念して薬園台の仲三好屋という商人が桜並木を騎兵学校（現陸上自衛隊習志野駐屯地）敷地内に寄贈しており、桜並木寄付記念碑というものが現在でも同駐屯地内に建っている。また、松林や桜の木も当時のままに残されている。移転時に移築された御馬見所は現在空挺館と名称を変え残されている。空挺館では快速部隊として活躍した騎兵科の装備や活躍を紹介した展示品や大戦後に設置された第一空挺団の起源でもある大日本帝国陸軍の空挺部隊（義烈空挺隊）の装備や歴史を紹介するブースが設けられている。

• 新京成線習志野駅から徒歩10分
• JR総武線津田沼駅から新京成バス3番乗り場自衛隊前行きで終点下車0分

1. 陸軍騎兵学校が転出後の目黒の跡地へは、信濃町から陸軍輜重兵第一大隊（のち連隊）が転入。
2. 騎兵隷下に初の砲兵の建制部隊編入。騎砲部隊は従来より存在していたが砲兵の隷下にあり、共同訓練実施するに際しても一々お伺い立てねばならず、機動や戦術の統一思想･運用に難があったが、騎兵旅団を真の独立兵団と運用する下地が整った。
3. 各師団訓練所の教官や助教要員は戦車第2連隊練習部において集合教育を実施した。
4. 支那事変において、軽装甲車訓練所は独立装甲車中隊の動員を担当した。
5. 直後の支那事変発生により、軽装甲車訓練所は独立軽装甲車中隊を動員する。
6. ノモンハン事件後の昭和14年には、在満の第23師団にも軽装甲車訓練所を設置。
7. 但し、これは騎兵監部の意見による創設ではなく、参謀本部の発意で、騎兵界としては、名称･編制･装備に不賛成であった。しかし、これと言った騎兵界として他の良策が無かったのが実情であった。
8. 2名1組の斥候班で、1名は96式4号無線機を装備し、本隊との無線通話。1名は着剣可能な96式軽機関銃を装備、敵との不期遭遇に備えた。
9. 昭和16年10月、実用実験隊として、捜索第48連隊に九七式自動二輪車などを60両集中配置した自動二輪車隊を設置し南方作戦に参加させた。さらに、比島での捜索第48連隊の活躍を参考にして、捜索第2連隊にも自動二輪車隊が増加されジャワ作戦に参加した。
10. 改編後は軽装甲車訓練所を閉鎖、教習任務を引継ぐ。
11. 騎兵連隊のまま存置の近衛騎兵連隊.金沢騎兵連隊.善通寺騎兵連隊には.戦車中隊を設置し.全国満遍なく機甲教育行ない戦地兵員補充を融通した。
12. 全国満遍なく機甲教育の反対に、台湾では、第48師団を完全車両化し馬匹全廃した。
13. 憲兵科を除く各兵科は、兵科の中の一つである各兵種となった。（例）これにより、従来は不可能であった、砲兵大尉を歩兵連隊内の歩兵砲中隊長や、連隊砲中隊長への補職が可能となり、転科手続きなく人事行政に断髪力を持たせ、新兵器･新戦術に対応した戦備･戦力拡大図ることが可能となった。
14. 戦車は、歩兵科戦車兵から兵科機甲兵となる。
15. 乗車騎兵に歩兵出身者の補職も可能となる。
16. 挺身兵には、戦車も山砲もあるが航空であったり、船舶兵には、高射砲や野砲もあるが工兵である等、従来の兵科の垣根を跨るものの柔軟運用が可能となった。
17. 全ての車輌における操縦･整備･燃料･戦術の研究･教育･行政は機甲本部に一元化。
18. 鉄道連隊演習線

• 司馬遼太郎『坂の上の雲』
• 日本騎兵写真集編纂委員会『日本騎兵写真集』1979年。
• 萌黄会『日本騎兵八十年史萌黄の栄光』1983年。 ISBN 4-562-014059
• 佐久間亮三・平井卯輔『日本騎兵史』1968年11月24日発行
• 船橋市郷土資料館『地域研究資料3 薬園台の歴史 正伯物語』2003年。
• 外山操編『陸海軍将官人事総覧 陸軍篇』芙蓉書房出版、1981年。
• 習友会、 開拓50周年記念誌『砂塵を越えて』1995年。
• アジア歴史資料センターレファレンスコードB04012502700 国際「オリムピック」競技大会一件 第二巻
• 『官報』
• 外山操、森松俊夫 編著『帝国陸軍編制総覧』芙蓉書房出版、1987年。

• 騎兵科
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• 社団法人 日本馬術連盟公式ホームページ

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