鴨川北部道路
概要
当道路は1993年に事業が始まり、2000年代で部分開通を繰り返し、2009年2月25日午前10時、開通式が開かれ、全線開通となった。
当初2008年4月全通予定だったが、2005年粟斗地先で地滑りがあり部分開通の対処によるなどの影響で1年全通が延期されたが、予定より早く2月に全通した。
当道路の開通により、
- 東京方面などへとアクセスするための鴨川有料道路へ、天津小湊や勝浦方面からも交通の便が向上。
- 東京方面から、外房地域への観光利用などの交通の便の向上。
- 既存の狭隘な千葉県道181号の渋滞回避や事故防止。
- 2011年に開校した鴨川市立鴨川中学校への生徒の交通の危険などからの保護。
- 鴨川バイパスなどの慢性化している市街地の渋滞の緩和。
といったたくさんのメリットがある。また、終点から県道へとつながる市道八幡東線(2010年6月中旬開通・安房地域整備センター)によって千葉県道181号に接続された。しかし、天津バイパスとの接続がまだされていないため、勝浦方面へ行くためには立体交差に入らなければならない。今後はこの道の整備・促進が進められている。
沿革
要目
- 総事業費 39億3400万円
- 全長 5.1km
- 起終点 千葉県道24号打墨信号交差点~和泉北信号交差点~東町地先
- 幅員 片側1車線6m 両側歩道3m
- 整備 安房農林振興センター
環境整備
参考資料
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