鹿児島県道24号鹿児島東市来線

路線の大部分はJR九州鹿児島本線と並走する。

• 1958年（昭和33年）11月1日 - 鹿児島県告示第772号により一般県道鹿児島伊集院線および一般県道伊集院東市来線の2路線が認定される。
• 1972年（昭和47年）8月2日 - 路線番号決定公告により鹿児島伊集院線は202、伊集院東市来線は302の路線番号が付与される[2]。
• 1982年（昭和57年）12月17日 - 鹿児島県道202号鹿児島伊集院線及び鹿児島県道302号伊集院東市来線が廃止され[3]、両路線を統合し鹿児島県道24号鹿児島東市来線として認定される[4]。
• 1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道鹿児島東市来線が鹿児島東市来線として主要地方道に指定される[5]。

照国町交差点から建部神社前までの区間は市街地区間で住宅が多く、鹿児島市電と並走する区間もある。車線は片側2車線以上である。建部神社から鹿児島西ICまでの区間は幅員が狭く川の氾濫がたびたび起こることがある8・6豪雨では田上地区は浸水している。また、この区間のバイパスとして国道3号鹿児島バイパスがあり、鹿児島西ICまでは並走区間となる。

鹿児島西ICから仁田尾北交差点までの区間では全区間拡張工事が終わり、片側1車線で走行できるが、西別府町付近では拡張が一部未着手であるところもある。この付近から田園風景が見られるようになり、郊外ということが分かる。仁田尾北交差点から猪鹿倉交差点（日置市）までの区間は比較的整備がなされており、この区間はJR九州鹿児島本線と並走する。また、この区間から交通量が鹿児島県道35号永吉入佐鹿児島線から春山町方面より合流し一段と増える。猪鹿倉交差点から美山入口交差点までの区間は幅員が狭い区間が区間内の半分以上を占める。旧大田交差点より美山方面に向かう際に鹿児島交通枕崎線のコンクリート製の鉄橋が残っているが今後の整備の状況によって撤去されることが考えられる。

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• 甲突川五石橋 - かつて西田橋が路線上にあった。