鹿児島県道43号川内串木野線

鹿児島県道43号川内串木野線（かごしまけんどう43ごうせんだいくしきのせん）は、鹿児島県薩摩川内市からいちき串木野市に至る県道（主要地方道）である。

主要地方道

鹿児島県道43号川内串木野線主要地方道川内串木野線
総延長	36.799 km[1]
制定年	1958年（昭和33年）11月1日
起点	薩摩川内市西向田町【北緯31度49分0.5秒東経130度18分18.2秒】
終点	いちき串木野市京町【北緯31度43分15.7秒東経130度15分54.1秒】
接続する主な道路（記法）	国道3号 E3A 南九州西回り自動車道鹿児島県道38号串木野港線
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概要

薩摩川内市西向田町からいちき串木野市京町に至る。

海沿いに大きく迂回するルートをとるため、川内市街地と串木野市街地の間は国道3号や南九州西回り自動車道を通行した方が到達時間が短い。当路線は基本的には川内原子力発電所やいちき串木野市羽島地区などへのアクセスに使われている。

いちき串木野市汐見町から終点までの区間は大型車の通行が制限されている。

路線データ

起点：鹿児島県薩摩川内市西向田町（向田交差点、国道3号交点、鹿児島県道394号山崎川内線終点）
終点：鹿児島県いちき串木野市京町（鹿児島県道38号串木野港線交点）
陸上距離：36.799 km[1]

歴史

1958年（昭和33年）11月1日 - 串木野市から川内市久見崎町を経て川内市に至る路線が串木野久見崎川内線として認定される。
1972年（昭和47年）8月2日 - 路線番号が設定され、串木野久見崎川内線は311となる[2]。
1976年（[昭和51年）9月1日 - 路線名を串木野久見崎川内線から川内串木野線に改称[3]。
1993年（平成5年）5月11日 - 建設省から、県道川内串木野線が川内串木野線として主要地方道に指定される[4]。
2020年（令和2年）5月30日 - 荒川工区の黎明（れいめい）トンネル（724 m）を含む、いちき串木野市白浜 - 荒川間（1 km）が開通[5]。

路線状況

トンネル

黎明（れいめい）トンネル：延長724 m、2020年（令和2年）竣工、いちき串木野市

地理

いちき串木野市羽島

通過する自治体

交差する道路

交差する道路	市町村名	交差する場所
国道3号鹿児島県道394号山崎川内線	薩摩川内市	西向田町	向田交差点 / 起点
E3A 南九州西回り自動車道	薩摩川内市	高江町	18 薩摩川内高江IC
鹿児島県道313号荒川川内線	いちき串木野市	荒川
鹿児島県道38号串木野港線	いちき串木野市	京町	終点

沿線

いちき串木野市立羽島中学校
いちき串木野市立羽島小学校

脚注

『平成20年度道路現況調書』 - 鹿児島県土木部道路維持課 P.10
路線番号決定公告（昭和47年8月2日付鹿児島県公報第6379号所収）
県道の路線の変更（鹿児島県告示第949号、昭和51年9月1日付鹿児島県公報第6976号所収）
s:道路法第五十六条の規定に基づく主要な都道府県道及び市道 - 平成五年五月十一日建設省告示第千二百七十号、建設省
“川内串木野線（荒川工区）の開通黎明トンネルの開通式典”. 鹿児島県 (2020年5月21日). 2020年5月23日閲覧。

関連項目

鹿児島県の県道一覧

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