黒部ルート

なお軌間は、黒部峡谷鉄道本線及び関西電力のトロッコ列車が762mm、インクラインが2000mmとなっている。またインクラインは単線式や循環式が多いが、黒部ルートのインクラインは一般的な旅客用ケーブルカーと同じ交走式で、客室キャビンが着脱式になっており、客室キャビンを取り外すと巨大な荷台が現れて大きな貨物の輸送ができるようになっている。

黒部ルートは原則として関西電力関係者以外は通行できないが、関西電力が主催し富山県が協賛する「黒部ルート見学会」に応募し、当選すれば通行することが可能となっていた[1]。

見学会は公募の形で1996年[2]から実施されており、平日限定で無料だったが、富山県と関西電力が協議し、2018年10月17日に「黒部ルートの一般開放・旅行商品化に関する協定」を締結した[2][3][4]。この協定により、一般開放と有料化に加え2019年以降の見学会と一般開放後は、平日だけでなく土曜・休日も受け入れることになった[5]。また、関西電力が2023年度末までに安全対策工事[6]を終え、同年度で見学会の公募を終了すると共に、富山県と提携する旅行会社が2024年度から6月から10月までの期間内に原則として8000人、気象面などの条件が整った年には最大1万人を受け入れる計画となっている[2][4]。

なお、観光ルートとしての名称は2021年に富山県が行った公募により、2022年9月に「黒部宇奈月キャニオンルート」と決定した[7]。また2023年10月の富山県側の会見では、料金は基本コースで1人当たり13万円程度（1泊2日でホテル立山の宿泊を含む）で、キャニオンルートの旅行商品の販売開始は2024年1月29日となる見通しを示していた[8]が、能登半島地震による黒部峡谷鉄道の被災の影響でツアーの開始は10月以降に延期される。

この黒部ルートのうち上部軌道の仙人谷から黒部トンネルを経て黒部ダムまでの区間は、大町ルートの旧大町有料道路及び関電トンネル（大町トンネル）と共に黒四関連施設の建設工事のために開通したもの。大町ルートは立山黒部アルペンルートの一部として一般開放されている。

北陸新幹線開業後の新たな観光資源として、2015年から「トロッコ電車と関電竪坑エレベーターで行く 黒部峡谷パノラマ展望ツアー!」を富山県、黒部市、関西電力、黒部峡谷鉄道、黒部・宇奈月観光局が共同で実施している[9]。前述の黒部ルート（キャニオンルート）見学会とは異なり、黒部峡谷鉄道本線と黒部ルートの欅平上部駅を往復するツアーとなっている[9]。ツアーの詳細は、黒部峡谷パノラマ展望ツアー公式サイトを参照。

なお、黒部峡谷パノラマ展望ツアーは黒部ルート見学会とは以下の点でも異なっている。

• 参加費が有料で旅行商品として販売されていること（2019年度は6000円、販売は三重交通観光販売システムズに委託）
• 5月から11月までの金曜・土曜・日曜・月曜に開催（お盆などの特定期間を除く）。1日当たり4回実施
• 黒部川第四発電所などの見学や欅平駅から黒部ダムへの通り抜け（その逆も同じ）ができないこと
• ツアー参加地が宇奈月駅発着のみであること

• 黒部ルート見学会のご案内（2020年度アーカイブ） - 関西電力
• 黒部ルート見学会（2020年度アーカイブ） - 富山県観光・交通振興局観光振興室