1965年の日本グランプリ (ロードレース)

1965年の日本グランプリは、ロードレース世界選手権の1965年シーズン第13戦として、10月23日から24日にかけて三重県の鈴鹿サーキットで開催された。レースは50cc、125cc、250cc、350ccが予定されていたが、125ccと350ccが行われた23日（土）の観客数は15,000名、50ccと250ccが行われた24日（日）の観客数は85,000名の集客を誇った。

  1965年の日本グランプリ

レース詳細
1965年のロードレース世界選手権 全13戦中第13戦
決勝日	1965年10月24日
開催地	鈴鹿
開催コース	常設サーキット 5.821km
350 cc
ポールポジション ファステストラップ マイク・ヘイルウッド 表彰台 1. マイク・ヘイルウッド 2. ジム・レッドマン 3. 粕谷勇
250 cc
ポールポジション ファステストラップ マイク・ヘイルウッド 2' 31" 2 表彰台 1. マイク・ヘイルウッド 2. 粕谷勇 3. ビル・アイビー
125 cc
ポールポジション ファステストラップ ルイジ・タベリ 2' 34" 3 表彰台 1. ヒュー・アンダーソン 2. ルイジ・タベリ 3. ラルフ・ブライアンズ
50 cc
ポールポジション ファステストラップ ヒュー・アンダーソン 2' 46" 2 表彰台 1. ルイジ・タベリ 2. ラルフ・ブライアンズ 3. 伊藤光夫

125ccではホンダの5気筒エンジンを搭載した新型車両が投入され、ルイジ・タベリがスズキのヒュー・アンダーソンに次いで2位に入った。

350ccはジャコモ・アゴスチーニとジム・レッドマンの間でタイトルが争われ、レッドマンが2位に入ってタイトルを獲得した一方、アゴスチーニは点火の問題で5位に入ったに留まった。

50ccではルイジ・タベリが優勝、ラルフ・ブライアンズが2位に入ったが、有効ポイントの差でブライアンズがタイトルを獲得した。ブライアンズは北アイルランド出身ライダーとして初めての世界タイトル獲得となった。

250ccでは4年ぶりにホンダに復帰したマイク・ヘイルウッドが優勝した。レッドマンは体調不良のため出走しなかった。