2002年のスペイングランプリ (ロードレース)
2002年のスペイングランプリは、ロードレース世界選手権の2002年シーズン第3戦として、5月3日から5日までスペインのヘレス・デ・ラ・フロンテーラにあるヘレス・サーキットで開催された。
| レース詳細 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002年のロードレース世界選手権 全16戦中第3戦 | |||||||||||||
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| 決勝日 | 2002年5月5日 | ||||||||||||
| 開催地 | ヘレス・サーキット | ||||||||||||
| 開催コース | 常設サーキット 4.423km | ||||||||||||
| MotoGP | |||||||||||||
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| 250 cc | |||||||||||||
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| 125 cc | |||||||||||||
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概要
125ccクラス決勝では、ルーチョ・チェッキネロがマヌエル・ポジャーリ、アルノー・ヴァンサンらとの集団バトルを制してシーズン初優勝を挙げた。ポジャーリはレース終盤にアレックス・デ・アンジェリスと接触してコースアウトさせた行為により、失格処分となった[1]。
250ccクラスでは地元フォンシ・ニエトがロベルト・ロルフォらとのバトルを制し、グランプリ初優勝を果たした。中量級クラスでのスペイン人の優勝は1990年のカルロス・カルダス以来、12年ぶりの快挙となった。3位にも地元エミリオ・アルサモラが入った[2]。
MotoGPクラス決勝ではバレンティーノ・ロッシが序盤出遅れたものの、その後巻き返しを見せてシーズン2勝目を挙げた。続いて前年の250ccクラスチャンピオン、フォルツナ・ホンダチームでNSR500を駆るルーキーの加藤大治郎が2位表彰台に立つ活躍を見せた。3位にはアレックス・バロスとのバトルを制した宇川徹が続いた[3]。
MotoGPクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | ホンダ | 27 | 46:51.843 | 1 | 25 | |
| 2 | ホンダ | 27 | +1.190 | 4 | 20 | |
| 3 | ホンダ | 27 | +2.445 | 6 | 16 | |
| 4 | ホンダ | 27 | +2.830 | 3 | 13 | |
| 5 | ホンダ | 27 | +4.117 | 2 | 11 | |
| 6 | ヤマハ | 27 | +18.517 | 10 | 10 | |
| 7 | プロトン | 27 | +31.785 | 15 | 9 | |
| 8 | スズキ | 27 | +33.876 | 9 | 8 | |
| 9 | スズキ | 27 | +38.762 | 13 | 7 | |
| 10 | ホンダ | 27 | +39.975 | 11 | 6 | |
| 11 | ヤマハ | 27 | +47.496 | 8 | 5 | |
| 12 | ホンダ | 27 | +47.930 | 17 | 4 | |
| 13 | ヤマハ | 27 | +50.249 | 16 | 3 | |
| 14 | アプリリア | 27 | +50.729 | 19 | 2 | |
| 15 | ヤマハ | 27 | +53.293 | 18 | 1 | |
| 16 | プロトン | 27 | +54.171 | 12 | ||
| 17 | ヤマハ | 27 | +1:24.014 | 14 | ||
| Ret | ヤマハ | 棄権 | 5 | |||
| Ret | ヤマハ | 棄権 | 20 | |||
| DSQ | ヤマハ | 失格 | 7 |
250ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 26 | 46:03.241 | 2 | 25 | |
| 2 | ホンダ | 26 | +1.987 | 5 | 20 | |
| 3 | ホンダ | 26 | +5.355 | 9 | 16 | |
| 4 | アプリリア | 26 | +11.484 | 1 | 13 | |
| 5 | アプリリア | 26 | +11.982 | 12 | 11 | |
| 6 | アプリリア | 26 | +16.476 | 7 | 10 | |
| 7 | ヤマハ | 26 | +23.987 | 4 | 9 | |
| 8 | アプリリア | 26 | +33.173 | 8 | 8 | |
| 9 | ヤマハ | 26 | +33.473 | 11 | 7 | |
| 10 | アプリリア | 26 | +44.011 | 10 | 6 | |
| 11 | アプリリア | 26 | +47.047 | 17 | 5 | |
| 12 | ホンダ | 26 | +48.583 | 15 | 4 | |
| 13 | ヤマハ | 26 | +1:01.097 | 18 | 3 | |
| 14 | ホンダ | 26 | +1:01.120 | 21 | 2 | |
| 15 | ヤマハ | 26 | +1:01.429 | 16 | 1 | |
| 16 | アプリリア | 26 | +1:01.659 | 13 | ||
| 17 | ホンダ | 26 | +1:06.893 | 19 | ||
| 18 | アプリリア | 26 | +1:09.713 | 23 | ||
| 19 | ホンダ | 26 | +1:15.733 | 24 | ||
| 20 | ホンダ | 26 | +1:46.456 | 20 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 3 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 6 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 14 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 22 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 25 |
125ccクラス決勝結果
| 順位 | ライダー | マニュファクチャラー | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アプリリア | 23 | 42:08.107 | 6 | 25 | |
| 2 | アプリリア | 23 | +2.274 | 2 | 20 | |
| 3 | アプリリア | 23 | +2.773 | 5 | 16 | |
| 4 | ホンダ | 23 | +8.618 | 13 | 13 | |
| 5 | ホンダ | 23 | +13.089 | 17 | 11 | |
| 6 | デルビ | 23 | +13.624 | 10 | 10 | |
| 7 | アプリリア | 23 | +15.181 | 8 | 9 | |
| 8 | ホンダ | 23 | +19.116 | 19 | 8 | |
| 9 | ホンダ | 23 | +19.185 | 11 | 7 | |
| 10 | アプリリア | 23 | +24.193 | 7 | 6 | |
| 11 | アプリリア | 23 | +34.510 | 22 | 5 | |
| 12 | アプリリア | 23 | +34.563 | 16 | 4 | |
| 13 | ホンダ | 23 | +37.315 | 20 | 3 | |
| 14 | ホンダ | 23 | +37.950 | 15 | 2 | |
| 15 | ホンダ | 23 | +39.897 | 29 | 1 | |
| 16 | イタルジェット | 23 | +57.693 | 12 | ||
| 17 | ホンダ | 23 | +1:03.935 | 23 | ||
| 18 | ジレラ | 23 | +1:03.959 | 31 | ||
| 19 | アプリリア | 23 | +1:03.971 | 18 | ||
| 20 | イタルジェット | 23 | +1:05.248 | 21 | ||
| 21 | アプリリア | 23 | +1:05.515 | 30 | ||
| 22 | デルビ | 23 | +1:11.361 | 32 | ||
| 23 | ジレラ | 23 | +1:13.117 | 34 | ||
| 24 | アプリリア | 23 | +1:17.907 | 27 | ||
| 25 | アプリリア | 23 | +1:20.614 | 26 | ||
| 26 | ホンダ | 23 | +1:23.174 | 24 | ||
| 27 | ホンダ | 23 | +1:50.192 | 35 | ||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 36 | |||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 33 | |||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 9 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 4 | |||
| Ret | ホンダ | 棄権 | 28 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 1 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 25 | |||
| Ret | アプリリア | 棄権 | 14 | |||
| DSQ | ジレラ | 3 |
脚注
参考文献
- “MotoGP official website”. 2011年3月18日閲覧。
| 前戦 2002年の南アフリカグランプリ |
ロードレース世界選手権 2002年シーズン |
次戦 2002年のフランスグランプリ |
| 前回開催 2001年のスペイングランプリ |
次回開催 2003年のスペイングランプリ |
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