AIDC T-5

高等ジェット練習機プログラム（AJT）は、中華民国空軍がAIDC AT-3およびノースロップF-5の高等練習機飛行隊を66機の新造機へ移行することを目指して、2000年代初頭に始まった。

候補としてAT-3の近代改修版のAT-3 MAX、AIDC F-CK-1（経国）の進化型のXAT-5、アレーニア・アエルマッキのM-346の3案が提示された[1]。2014年、AIDCは台湾でM-346を組み立てるため、アレーニア・アエルマッキとの覚書に署名した。すべてのM-346のエンジンはハネウェルとAIDCの合弁会社IAEによって台湾で組み立てられている[2]。国防部は韓国のKAI T-50も評価した[3]。

AIDCと国家中山科学研究院（NCIST）が提携して開発・生産を行い、2026年に納入開始予定という条件の下、XAT-5が落札したと2017年に発表された。4つのプロトタイプが作成され、プログラムの総費用は686億台湾ドル（22億米ドル）になると予測されている[4]。

AIDCは台湾固有のタイワンアオカササギにちなんで新しいジェット機を「Blue Magpie」と名付けていたが、2018年11月27日、国防部は練習機の正式名称を選ぶコンテストを開始すると発表した。コンテストは台湾国民のみ参加できるとし、漢字2文字の名称と100語以内の説明文を公募した。優勝者、2位、3位にはそれぞれ50,000、30,000、20,000台湾ドルが授与される[5]。

2019年9月24日、蔡英文総統が最初の試作機ロールアウト式典で、新しい航空機を「Brave Eagle」（勇鷹）と正式に命名した[6][7]。

2017年に米国はXAT/AT-5用に132基分のハネウェル/ITEC F124エンジンの部品輸出を承認した[8] 。2018年、AIDCは最初の試作機が2019年9月に公開され、2020年6月に飛行試験が開始されることを発表した[9] 。

2019年、台湾の国防部が初飛行は2020年6月で、小規模生産は2021年11月に開始し、本格生産は2023年3月に開始予定と国会で発言した[10]。

2020年6月10日初飛行、台中清泉崗基地周辺空域を飛行した[11][12]。

• 
  蔡英文総統がロールアウトで試作機に座っている
• 
  ロールアウト時の画像
• 
  AIDC T-5の初飛行実証，2020年6月22日

国家中山科学研究院はAIDC T-5用のAESAレーダーを開発しているが、台湾企業トロンフューチャーテックも窒化ガリウムベースのAESAをこのプログラムに入札した[21] 。

2019年にピラステクノロジーがプラットフォーム用のレーダーと通信アンテナを供給予定と発表された[14]。