ASN-206 (航空機)
ASN-206は、西安愛生技術集団公司（簡体字：西安爱生技术集团公司、 英語：Xi'an ASN Technology Group Co., Ltd.）が開発した短距離多用途無人航空機[1]。同社は西北工業大学が所有する独立法人である。軍民両用を意図して開発された。
ASN-206
- 用途：戦術無人航空機
- 製造者：西安愛生技術集団公司
- 運用者：中国人民解放軍陸軍
1994年12月に開発が始まり、1996年に少量生産を開始した。1996年の珠海エアショーで初めて公開された。軍民両用の無人航空機であり、昼夜偵察、戦場監視、弾着観測、国境や交通の巡視、NBC探知、大気サンプリング、航空写真や航空測量、災害モニタリングに用いられる[1]。
機体
主翼はテーパー翼、高翼配置となっている。双ブーム形式でブームの後端に垂直尾翼があり、2枚の垂直尾翼の間に水平尾翼が付けられている。垂直尾翼と水平尾翼はH型配置となっている。推進方式はプッシャー式である。エンジンは空冷水平対向2ストローク4気筒のHS-700を搭載している。エンジンの最高出力は51hpである。プロペラの翼の枚数は2枚である。降着装置は簡略なスキッドが付けられているだけであり、ランディングギアは持たない。離陸はRATOを使いカタパルトから射出される。回収はパラシュートを用いて行われる[1]。
ミッション・ペイロード
空中ビデオレコーダー、リアルタイム・データリンク装置に加え、機種部にはミッションに応じたペイロードを搭載可能。
- 静止画カメラ（通常画角、パノラマ画角）
- ビデオカメラ（白黒・カラー）
- 低光量ビデオカメラ
- 赤外線カメラ
- レーザー式標高センサー
- 弾着観測ミッション用装置
その他のミッションに応じた装置が選択できる[1]。
システムの構成
ドローン本体のほか7両のトラック。（トラック内訳：射出装置搭載車、指揮誘導用シェルター搭載車、移動管制ステーション搭載車、情報処理装置搭載車、発電機搭載車、整備用車両、ドローン運搬車両）[1]
スペック
| ASN-206 | ASN-207 (ミッション用) | ASN-207 (中継用) | ASN-209 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長(m) | 3.8 | 6.0 | 4.3 | |
| 全高(m) | 1.4 | 2.1 | 1.5 | |
| 全幅(m) | 6.0 | 9.3 | 7.5 | |
| 最大射出重量(kg) | 222 | 480 | 410 | 320 |
| 最大ペイロード(kg) | 50 | 100 | 30 | 50 |
| 実用上昇限度(m) | 5000 | 6000 | 8000 | 5000 |
| 最大速度(m) | 209 | 180 | 180 | |
| 行動半径(km) | 150 | 600 | 200 | 100 |
| 航続時間(h) | 通常4 最大8 | 16 | 10 | |
出典
- IHS Jane's All The World's Aircraft：Unmanned 2015-2016, IHS, 2015, pp. 29-30
参考文献
- Martin Streetly (2015). IHS Jane's All The World's Aircraft：Unmanned 2015-2016. IHS. ISBN 978-0710631381
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