BMW・M8 GTE

2017年9月12日にドイツのフランクフルトモーターショーで発表された[1]。2016年後半から開発され、M6 GTLMを2017年で終了し、M8 GTEに変更した。2018年シーズンのIMSAウェザーテックスポーツカー選手権とFIA WECでデビューを果たし、BMWモータースポーツは7年間の休止期間を経てル・マン24時間レースに復帰した[2]。

2019年、第87回ル・マン24時間を最後に、WECでのワークス活動を終了すると発表した[3]。

BMWは、2016年半ばにM8 GTEの開発、設計、および生産を開始した。最初のシャーシは2017年6月に組み立てられ、最初の車両は7月に完成した。M8 GTEは、BMW Motorsportが既存の設計に基づくのではなく、LM-GTE公認車両としてゼロから製造した最初の車。

BMW M8 GTEプログラムは、コンポーネントのラピッドプロトタイピングや[4]、トランスミッション、ドライブシャフト、アクスルアセンブリを単一のユニットに統合し、マスフロントのバランスをとるトランスアクスルなど、いくつかの最先端のテクノロジーとコンセプトを利用している。

M8 GTEは、フロントミッド搭載のBMW P63/1 V型8気筒ツインターボエンジン。592馬力を発生する。

1. “BMW Unveils M8 GTE at Frankfurt Auto Show”. sportscar365.com. sportscar365.com (2017年9月12日). 2017年9月12日閲覧。
2. “BMW to enter WEC from 2018”. fiawec.com. fiawec.com (2016年9月27日). 2016年9月27日閲覧。
3. “BMW、6月のル・マン24時間を最後にWECでのワークス活動終了を発表。IMSAには継続参戦”. autosport web. 2019年5月22日閲覧。
4. “#MISSION8 | BMW Motorsport” (英語). www.bmw-motorsport.com. 2018年7月5日閲覧。

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