BMW・N20エンジン

BMW・N20エンジンとは、BMWの直列4気筒ターボのガソリンエンジンの系列である。直列6気筒エンジンであるN52およびN53エンジンの後継として2011年に登場した。

ツインスクロールターボ、可変バルブタイミング、可変バルブリフト、ガソリン直噴、アイドリングストップ機能、電気式冷却ポンプなどを備えている。

N20は、より小排気量のN13ターボエンジンと並行して生産された。N20エンジンは2012年のテン・ベスト・エンジンに選出された。2014年から後継となるBMW B48エンジンに代替が進んでいる。

バリエーション
エンジン型式総排気量最高出力最大トルクレブリミット販売期間
N20B20B1,997 cc135 kW (184 PS; 181 hp) @ 5000270 N·m (199 lb·ft) @ 1250-450070002011–
N20B20A180 kW (245 PS; 241 hp) @ 5000350 N·m (258 lb·ft) @ 1250-480070002011–

搭載車種

135 kW 版

  • 2011– E84 X1 xDrive/sDrive20i
  • 2011– F25 X3 xDrive20i
  • 2012– F30 320i
  • 2012– F10 523i
  • 2011– E89 Z4 sDrive20i
  • 2014– F22 220i

180 kW 版

  • 2011– E89 Z4 sDrive28i[1]
  • 2011– E84 X1 xDrive28i
  • 2012– F25 X3 xDrive28i
  • 2012– F20 128i
  • 2011– F30 328i
  • 2012– F10 528i
  • 2013- F32 428i Coupé

参考文献
  1. “BMW 4-Cylinder Engines Return to US in 2,011 in (51,079 mm) the Z4 sDrive28i”. BMW Group. 2012年5月14日閲覧。
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