BMW・Z8

Z8（ズィー・エイト、ツェット・アハト）は、ドイツの自動車メーカーBMWが2000年から2003年まで製造・販売していたオープンカー（ロードスター）である。コードネーム（モデルコード）は、E52。一代限りで生産が終了された。

BMW Z8
E52
フロント
内装
リア
概要
販売期間 2000年-2003年
ボディ
乗車定員 2
ボディタイプ 2ドアロードスター
駆動方式 RWD
パワートレイン
エンジン 4.9L S62 V8、4.8L M62 V8 (アルピナバージョン)
最高出力 294kW(400PS)/6,600rpm
最大トルク 500N·m/3,800rpm
変速機 6速マニュアル、5速オートマチックトランスミッション(アルピナバージョン)
車両寸法
ホイールベース 2,504mm
全長 4,399mm
全幅 1,829mm
全高 1,318mm

1956年から1959年まで生産されていたBMW・507をモチーフにし、南カリフォルニアのデザインセンターにおいてデザインされた。アストンマーティン・DB9やヴァンテージのデザインを手がけたヘンリック・フィスカーの出世作でもある。

歴史

コンセプトモデル「Z07」の量産型として1999年に発表、日本では2000年5月に発売された。

2003年には、アルピナによるアルピナ・ロードスターV8が発売され、555台が生産された。MT車のみの通常モデルに対し、AT仕様のみに変更された。大部分がアメリカで販売された。

特徴・機構
  • シャーシとボディは、オール・アルミニウム製。
  • エンジンはBMW Mが製造したもので、BMW・M5（E39）に搭載されていたものと同一である。
  • 左ハンドル仕様のみだった。
  • アメリカでの価格は12万8,000ドル、日本での価格は1,660万円（最終モデル）だった。

生産

Z8のスペースフレームはドイツ・ディンゴルフィング工場で生産され、ドイツ・ミュンヘン工場で手作業で組み立てられた。合計5,703台のZ8が製造され、約半数がアメリカに輸出された。

批判
  • 右ハンドル仕様がないため、左側通行のイギリスでも左ハンドルのまま販売された。そのことが現地ジャーナリストから少なからぬ批判を浴びている。
  • オープン走行時の室内への風の巻き込みは激しく、風きり音は屋根を閉じた状態であっても相当にうるさかったと言われる。

その他

脚注

注釈

    出典
    1. “007最新作のボンドカーは「BMW Z8」”. webCG. (1999年4月8日). https://www.webcg.net/articles/-/20355 2021年12月13日閲覧。

    関連項目

    外部リンク
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