TVR・ビクセン

グランチュラの後継車として1967年に登場。

車体が鋼管チューブラーフレームとFRP製ボディで構成されているのはグランチュラと同様。

エンジンはグランチュラに搭載されていたMG・MGB用1.8Lエンジンに代わり、フォード製の1.6L直列4気筒OHVエンジンを搭載され、88PS・99.5PS・115PSの3種類がラインナップされた。トランスミッションは4速MT。サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーン・コイルによる独立懸架方式を採用。

1973年の生産終了までに累計750台ほどが製造された。なお、同じシャーシとボディにフォード製3.0LV6エンジンを積んだものが「タスカンV6」、同社製4.7LV8エンジンを積んだものが「タスカンV8SE」である。

ビクセンには4種類のモデルが存在する。モデルの変遷は以下の通り。

• S1 - 1967年に登場した初期型モデル。
• S2 - 1968年にモデルチェンジ。ホイールベースが延長され、ボディマウントがそれまでの接着式からボルト留めとなった。
• S3 - 1970年にモデルチェンジ。エンジンのパワーアップとアルミホイールの標準装備化を図った。
• S4 - 1972年にモデルチェンジ。後のMシリーズ並みの強固なフレームを採用。総生産台数が23台と全モデル中一番少ない。

• TVR
• TVR・グランチュラ
• TVR・タスカン

ポータル 自動車 / プロジェクト 乗用車 / プロジェクト 自動車
自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧 自動車の歴史 モータースポーツ 自動車画像 自動車関連のスタブ項目