VAZ-2101 (自動車)
VAZ-2101は、旧ソビエト連邦の自動車メーカー、アフトヴァースが1970年から生産し、VAZブランドで販売していたフィアット・124のライセンス生産車である。
| VAZ-2101 | |
|---|---|
.jpg.webp) フロント | |
.jpg.webp) リア | |
| 概要 | |
| 別名 | ラーダ・1200（輸出名） |
| 販売期間 | 1970年 - 1989年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FR |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直列4気筒ガソリン・OHVまたはDOHC |
| 変速機 | 4/5速MT・3速AT |
| 前 |
前：独立 ウィッシュボーン コイル 後 ：固定 トレーリングアーム パナールロッド コイルマクファーソンストラット コイル |
| 後 |
前：独立 ウィッシュボーン コイル 後 ：固定 トレーリングアーム パナールロッド コイルマクファーソンストラット コイル |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,424 mm |
| 全長 | 4,073 mm |
| 全幅 | 1,611 mm |
| 全高 | 1,382 mm |
| 車両重量 | 955 kg |
| その他 | |
| 累計生産台数 | 約1500万台 |
| 系譜 | |
| 後継 | VAZ-2105 |
概要
アフトヴァースが初めて生産した車種で、同社はVAZ-2101の発売により、ゴールデンマーキュリー賞を受賞した。2000年に自動車雑誌が実施した調査の結果では、20世紀最高の国産車に選ばれた。
1966年8月16日、イタリアの自動車メーカー、フィアット社らとの協力で、ソ連に自動車工場を建設する計画を実現し、124のライセンス生産車としてVAZ-2101を発売した。元々イタリア向けの車種のため、ロシアの悪路を走行できるように、サスペンションなどが改良されている。本家124には採用されていなかったオーバーヘッドカムシャフト（通称: OHC）を採用した。
VAZのエンジニアによって改良されたものの一部は本家124にもさりげなく採用された。（例 : シャーシの改良。フィアット社では、これらの改良されたモデルは「124R」として販売され、「R」は「ロシア」の略 ）その後に多くの派生車種及び後継車種が登場した。この一連のモデルを「ジグリ」と呼ぶ。由来は、工場近くにあるジグリ山塊からきている。
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VAZ-2101ベースのステーションワゴン、VAZ-2102
関連項目
外部リンク
- Soviet Conquest of Space（別館 ソ連ロータリーエンジン乗用車） - ウェイバックマシン（2012年1月21日アーカイブ分）
- アフトヴァース社公式サイト （ロシア語）
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