グリーンアーチ
グリーンアーチは、広島グリーンフェリーが運航していたフェリー。後にダイヤモンドフェリーでも運航された。
| グリーンアーチ | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 船種 | フェリー |
| 船籍 |
 日本（1975-1991） ギリシャ（1991-） |
| 所有者 |
広島グリーンフェリー（1975-1982） 来島どっく（1982-1988） 来島興産（1988-1991） |
| 運用者 |
広島グリーンフェリー（1975-1982） ダイヤモンドフェリー（1982-1990） |
| 建造所 | 神田造船所 |
| 母港 |
広島 松山 |
| 信号符字 | JK3783 |
| IMO番号 | 7429669 |
| 改名 |
グリーンアーチ（1975-1982） おくどうご8（1982-1991） KYDON（1991-1995） TALOS（1995-1999） IERAPETRA L（1999-2016） IERA (2016-2017) AQUA BLUE (2017-) |
| 経歴 | |
| 起工 | 1974年9月21日 |
| 進水 | 1975年2月19日[1] |
| 竣工 | 1975年5月31日 |
| 就航 | 1975年6月11日[1] |
| 要目 | |
| 総トン数 | 5,553 トン |
| 全長 | 137 m |
| 幅 | 22 m |
| 機関方式 | ディーゼル |
| 主機関 | IHI ピルスティク16PC2-5V 2基 |
| 推進器 | 2軸 |
| 最大出力 | 20,800馬力（連続） |
| 最大速力 | 23.77ノット |
| 航海速力 | 21.5ノット |
| 旅客定員 | 827名 |
| 車両搭載数 | トラック104台、乗用車38台 |
概要
広島グリーンフェリーの第三船として神田造船所で建造され、1975年に就航した。
船名は一般の投票により決定された[1]。
1982年12月、ダイヤモンドフェリーに用船され、おくどうご8として神戸 - 松山 - 大分航路に就航した。 1988年来島興産に移籍。1991年スターダイヤモンドの就航により、用船解除となり引退した。
その後、1991年にギリシャのアネック・ラインズに売却され、小改装を受けてKYDONとなった。1995年、ペラマで大規模な改装を行い、TALOSと改名した。 1999年、LANE LINESに売却され、IERAPETRA Lとして就航した。2009年以降はアネック・ラインズに傭船され、2012年は夏季のみバリ - ドゥラス航路で運航されたが、2014年からは傘下のアネック・イタリアによってバリ - ドゥラス航路で通年運航となった。
2019年10月現在、AQUA BLUEと改名し、Seajetsが運航している。旅客定員が1300人、車両搭載数400台と、建造時より大幅に増えている。
航路
広島グリーンフェリー
- 広島港 - 大阪港
ダイヤモンドフェリー
- 神戸港 - 松山港 - 大分港
船内
船室
- 一等
- 特二等
- 二等
- ドライバー室 - 二段ベット、4名部屋
設備
パブリックスペース
- スモーキングルーム
供食設備
- ビュッフェ
- カフェテリア
入浴設備
- 浴室
娯楽設備
- ゲームルーム
脚注
- 世界の艦船（1975年7月号,p146）
外部リンク
- MarineTraffic.com - IERAPETRA L - 自動船舶識別装置（AIS）による現在位置表示
This article is issued from Wikipedia. The text is licensed under Creative Commons - Attribution - Sharealike. Additional terms may apply for the media files.