かしおぺあ

かしおぺあは、オーシャンフェリーが運航していたフェリー。

かしおぺあ
基本情報
船種 フェリー
船籍 日本の旗 日本（1972-1991）
ギリシャの旗 ギリシャ（1991-）
サウジアラビアの旗 サウジアラビア（2006-）
所有者 オーシャンフェリー（1972-1976）
→オーシャン東九フェリー（1976-1991）
Strintzis Lines（1991-2002）
Briarstar Ltd.（2002-2006）
Namma International Trading（2006-）
運用者 オーシャンフェリー（1972-1976）
→オーシャン東九フェリー（1976-1991）
Strintzis Lines（1991-1993）
スウォンジー・コーク・フェリー（1993-2000,2002-2006）
ブルースターフェリー（2000-2002）
Namma Shipping Lines（2006-）
建造所 波止浜造船
姉妹船 あるばとろす
IMO番号 7210305
改名 かしおぺあ（1972-1976）
第三伊豆（1976-1991）
SUPERFERRY（1991-2000,2002-2006）
BLUE AEGEAN（2000-2002）
MAHABBAH（2006-）
経歴
起工 1971年11月20日[1]
進水 1972年6月12日[1]
竣工 1972年6月29日[2]
就航 1972年7月14日[2]
運航終了 1991年
現況  エジプトで就航中
要目
総トン数 7,200 トン[3]
載貨重量 2,817 トン[3]
全長 138.0 m[3]
幅 23.4 m[3]
深さ 7.3 m[3]
喫水 5.2 m[3]
機関方式 ディーゼル
主機関 IHI SEMT-Pielstick 18C2V 2基[1]
推進器 2軸[1]
最大出力 19,080馬力（連続）[3]
航海速力 21.6ノット[3]
旅客定員 1,080名[3]
乗組員 70名[1]
車両搭載数 トラックおよびバス102台、乗用車104台[3]

概要

オーシャンフェリーの第一船として波止浜造船で建造され、1972年7月15日に千葉 - 徳島航路に就航した[2]。1976年2月、オーシャンフェリーと東九フェリーが合併してオーシャン東九フェリーが発足、第三伊豆と改名されて、東京 - 徳島 - 小倉航路に就航した。1991年6月、おーしゃん いーすとの就航により引退した。

その後、1991年に海外売船にあたりIonian Expressと改名された上で、ギリシャのStrintzis Linesに売却され、改造を受けSUPERFERRYとして、1992年にエーゲ海航路に就航した。1993年以降はスウォンジー・コーク・フェリーに用船され、アイリッシュ海を横断する航路に就航した。2000年にギリシャに戻り、Strintzis Linesのリブランドによりブルースターフェリーの所属となり、BLUE AEGEANと改名して就航した。2002年にアイルランドのBriar Star Ltd.に売却され、再びSUPERFERRYとしてスウォンジー - コーク航路に就航した。2006年、エジプトのNamma International Tradingに売却され、MAHABBAHとなり、Namma Shipping Linesによって紅海で運航されている。

航路

オーシャンフェリー

あるばとろすと本船の2隻で運航された。就航当初は千葉港を発着していたが、後に東京港まで延長され千葉港は下り便のみ寄港となった。

オーシャン東九フェリー

  • 東京港 - 徳島港 - 小倉港（日明埠頭）

Strintzis Lines

スウォンジー・コーク・フェリー

ブルースターフェリー

Namma Shipping Lines

設計

船内

船内は南国の持つ自然の美しさと溶け合うよう落ち着いた雰囲気のものとした[1]。

船室
船室タイプの一覧[1]
クラス 部屋数 定員 設備
特別室 2名×2室 4名 バス・トイレ付 和・洋各1室
特等和室 2名×3室　 6名
特等洋室 2名×5室 10名
一等和室 4名×10室
2名×20室		 80名
一等洋室 4名×20室 80名
特二等 14名×5室
13名×8室
5名×3室		 189名
二等室 790名

　　　

設備
最上階[1][4]
  • 展望室「スカイルーム」
航海甲板「プロムナード・デッキ」[1][4]
  • 特別室 スイートルーム和室「北斗」・洋室「シリウス」
  • 特等室（洋室2名×2室・和室2名×3室）
  • エントランスホール
  • レストラン「かしおぺあ」
  • グリル「ミケランジェロ」
  • 和食堂「びざん」
A甲板「パッセンジャー・デッキ」[1][4]
  • 特等室 特別洋室（2名×3室）
  • 1等室（洋室4名×20室・和室5名×12室・3名×20室）
  • 特2等室（17名×11室・14名×2室・8名×4室）
  • 2等室
  • エントランスホール
  • 受付・案内所
  • 売店・ショーケース
  • ラウンジ
B甲板「ドライバー・デッキ」[1][4]
  • 2等室
  • ドライバー室
E甲板「レクリエーション・デッキ」[1][4]
  • ダンスホール
  • ゲームコーナー
  • カードルーム
  • サウナ・大浴場

脚注
  1. 波止浜造船株式会社「カーフェリー"かしおぺあ"について」 - 船の科学1972年10月号
  2. 世界の艦船（1972年8月号,p109）
  3. 世界の艦船（1972年8月号,p36）
  4. 徳島～千葉<オーシャンフェリー株式会社> - 世界の艦船（1972年8月号）

外部リンク
東京港 - 徳島港 - 新門司港
過去の船舶
オーシャンフェリー

かしおぺあ（→第三伊豆） · あるばとろす（→第十一伊豆）

東九フェリー
オーシャン東九フェリー
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