はまぎり型巡視艇

設計面では、昭和42年度計画のまつゆき型後期型（うみぎり型）をタイプシップとしたが、深さを少し増した。最大の変更点は船質で、タイプシップはアル骨木皮構造であったのに対し、本型は北方海域への配属を予定していたことから、流氷対策として、船体を高張力鋼製とした[1][2]。

速力要求が緩和されたこともあり、1番艇の主機関は三菱12DH20MTKディーゼルエンジン（単機出力570馬力）とされ、最大速力は14ノットとなった。ただし2番艇では高速化が試みられて、原型艇と同じ池貝-ベンツMB820Dbを搭載して、最大速力は20.0ノットであった[1]。また1番艇も後に同機種に換装し、速力は17.9ノットに向上した[2]。

なお2番艇は、後に兵装を撤去した[2]。

まつゆき型は全艇が日立造船神奈川工場で建造されたのに対し、本型は墨田川造船で建造された。