アメリカグランプリ (ロードレース)
アメリカグランプリ(アメリカGP, United States Grand Prix)は、アメリカ合衆国で1963年から1965年、1988年から1994年(1992年は中止)、2005年から現在までFIMロードレース世界選手権の一戦として[1]開催されているオートバイレースである。
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| ロードレース世界選手権 | |
|---|---|
| 開催地 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ |
| 初開催 | 1963 |
| 最多勝利 (ライダー) | マルク・マルケス (7) |
| 最多勝利 (マニファクチャー) | ホンダ (10) |
概要
1963年からデイトナ・インターナショナル・スピードウェイを舞台におこなわれていたが、事故が多発したためわずか3年で取り止めとなった。1988年からは、カリフォルニア州にあるラグナ・セカでの開催が始まった。しかしコークスクリュー付近での事故が多発し、1994年の開催を最後にカレンダーから外されていた。その後コースの改修工事を終えて2005年から復活、ただしカリフォルニアの州法で2ストロークエンジンが制限されている[2]関係上、4ストロークのMotoGPクラスのみの開催となった[3]。なお2008年シーズン以降はインディアナポリスでインディアナポリスグランプリの開催も始まり、アメリカでのMotoGPは年2回開催となり、さらに2013年シーズン以降はサーキット・オブ・ジ・アメリカズでグランプリ・オブ・ジ・アメリカズの開催も始まり、アメリカでのMotoGPは年3回開催となったが2013シーズンを最後にラグナ・セカでの開催がなくなり、2014年シーズンから翌シーズンはアメリカでのMotoGPは年2回開催となった。2016年シーズン以降は再び年1回開催に戻っている。
アメリカGPの歴代優勝者
- ピンク地はノンタイトル
| 年 | サーキット | 50cc | 125cc | 250cc | 500cc | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1963 | デイトナ | 詳細 | ||||
| 1964 | デイトナ | 詳細 | ||||
| 1965 | デイトナ | 詳細 |
| 年 | サーキット | 125cc | 250cc | 500cc | 結果 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 1989 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 1990 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 1991 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 1993 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 1994 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 年 | サーキット | 125cc | 250cc | MotoGP | 結果 |
| 2005 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 2006 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 2007 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 2008 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 2009 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 年 | サーキット | 125cc | Moto2 | MotoGP | 結果 |
| 2010 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 2011 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 2012 | ラグナ・セカ | 詳細 | |||
| 年 | サーキット | Moto3 | Moto2 | MotoGP | 結果 |
| 2013 | サーキット・オブ・ジ・アメリカズ | 詳細 | |||
| 2014 | 詳細 | ||||
| 2015 | 詳細 | ||||
| 2016 | 詳細 | ||||
| 2017 | 詳細 | ||||
| 2018 | 詳細 | ||||
| 2019 | 詳細 | ||||
| 2020 | 新型コロナウイルス感染症の世界的流行により中止 | ||||
| 2021 | 詳細 | ||||
| 2022 | 詳細 | ||||
| 2023 | 詳細 | ||||
| 2024 | 詳細 | ||||
アメリカGPが開催されたサーキット
脚注
- ただし1963年はノンタイトル。
- http://www.ehow.com/facts_7213057_california-law-two-cycle-engines.html
- ただし中量級250ccクラスは2010年より4ストロークのMoto2クラスに改編となったものの開催されていない。
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