アーサー・キル駅

アーサー・キル駅(アーサー・キルえき、Arthur Kill)はスタテンアイランド鉄道の駅である。2017年1月21日に開業した。

アーサー・キル駅
Arthur Kill
スタテンアイランド鉄道
出発する南行列車
駅情報
スタテンアイランド
地区 トッテンヴィル
座標 北緯40.5168度 西経74.2416度 / 40.5168; -74.2416 (Arthur Kill Road)
運行系統 各停 Stops all times except rush hours in the peak direction (ラッシュ時混雑方向を除く終日)
急行 Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時混雑方向)
接続 バスによる輸送 ニューヨーク市バス: S78
構造 地上駅
ホーム数 相対式ホーム2面
線路数 2線
その他の情報
開業日 2017年1月21日 (2017-01-21)[1]
バリアフリー設備 バリアフリー・アクセス
次の停車駅
北側の隣駅 リッチモンド・バレー
ナッソー (廃止)
南側の隣駅 トッテンヴィル
アトランティック (廃止)


北側の隣駅 バリアフリー・アクセス グレート・キルズ
南側の隣駅 バリアフリー・アクセス トッテンヴィル
駅構造

歴史

駅の建設場所

駅は1990年代から計画があった[2]。また、電車は両隣にあった2駅(ナッソー駅アトランティック駅、いずれも現存しない)では1両しかドアを開けていなかった[3][4][5]

駅は2010年代に開業を予定していたが、資金不足が生じて遅延が起きた[5][6][7][4][8][9][10][11][12][13]。結果、駅は2017年1月21日に開業した[1]

駅構造

M 跨線橋 ホーム間連絡通路
G
ホーム
相対式ホーム、右側ドアが開く バリアフリー・アクセス
南行線 トッテンヴィル駅行き(終点)
(廃止駅:アトランティック駅
北行線 セント・ジョージ駅行きリッチモンド・バレー駅
(廃止:ナッソー駅
相対式ホーム、右側ドアが開く バリアフリー・アクセス
開業の際に車内に貼り付けられたポスター

駅は相対式ホーム2面2線の駅である[14][4]。駅は2760万ドルかけて建設された[8]。"Tottenville Sun, Tottenville Sky"がJenna Lucenteによって制作された[1]

出口

駅は跨線橋にスロープがありADAに準拠している。150台収容可能な駐車場がある[15][8]

脚注

  1. New Arthur Kill Station”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2017年1月20日). 2017年1月20日閲覧。
  2. Engels, Mary (1995年12月28日). “NEW PLANS FOR S.I. TRANSIT BUS-RAIL-FERRY LINKS PROPOSED”. New York Daily News. http://www.nydailynews.com/archives/boroughs/new-plans-s-transit-bus-rail-ferry-links-proposed-article-1.696916 2018年8月26日閲覧。
  3. Station Information”. MTA. 2018年11月11日閲覧。
  4. MTA | news | Groundbreaking for New MTA Staten Island Railway Arthur Kill Station in Tottenville”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2013年10月18日). 2017年1月21日閲覧。
  5. MTA Capital Program 2008–2013”. p. 176 (2008年2月). 2015年1月4日閲覧。
  6. "Partial Closure of the Staten Island Railway Nassau Station" (Press release). MTA New York City Transit. 30 August 2010. 2015年1月4日閲覧
  7. Yates, Maura (2010年4月30日). “Sorry, SIR: No new cars for Staten Island Railway”. Staten Island Advance. オリジナルの2010年5月3日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20100503020033/http://www.silive.com/news/index.ssf/2010/04/sorry_sir_no_new_cars_for_stat.html 2010年5月6日閲覧。
  8. Barone, Vincent (2015年7月30日). “Double delays: 2 Staten Island Railway station projects pushed back again”. SILive.com. http://www.silive.com/news/index.ssf/2015/07/sir_construction_delays_for_gr.html 2016年12月27日閲覧。
  9. Stein, Mark D. (2013年10月18日). “Groundbreaking for new Arthur Kill Staten Island Railway station, set to open in 2015”. Staten Island Advance. http://www.silive.com/news/index.ssf/2013/10/groundbreaking_ceremony_held_f.html 2015年1月4日閲覧。
  10. Untitled Document”. web.mta.info. 2016年6月17日閲覧。
  11. Capital Program Oversight Committee Meeting June 2016”. www.mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2016年6月17日). 2016年6月17日閲覧。
  12. “Opening of Staten Island Railway's New Arthur Kill Station Delayed”. TWC News. (2016年6月18日). http://www.ny1.com/nyc/staten-island/news/2016/06/18/opening-of-sirr-s-new-arthur-kill-station-delayed-.html 2016年12月27日閲覧。
  13. Capital Program Oversight Committee Meeting”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2016年10月). 2016年11月6日閲覧。
  14. Staten Island Railway Celebrates 1st New Station in 20 Years”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2017年1月20日). 2017年1月21日閲覧。
  15. mta.info | Constructing a new Arthur Kill Station”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017年1月22日閲覧。

外部リンク

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