ウクライナの鉄道
ウクライナの鉄道（ウクライナのてつどう）では、ウクライナにおける鉄道について記す。
| ウクライナの鉄道 | |||
|---|---|---|---|
 An EKr1 between Boyarka–Vasylkiv-I | |||
| 運営 | |||
| 国営鉄道 | ウクライナ鉄道 | ||
| 統計 | |||
| 乗客数 | 53.7 million (2014, Ukrzaliznytsia only)[1] | ||
| 貨物輸送量 (トンキロ) | 443.222 mln tonne (2013, Ukrzaliznytsia only)[1] | ||
| 距離 | |||
| 総延長 | 21,640.4キロメートル (13,446.7 mi)[1] | ||
| 電化距離 | 9,878キロメートル (6,138 mi)[1] | ||
| 軌間 | |||
| 主な軌間 |
1,520 mm (4 ft 11+27⁄32 in)[1] | ||
| 電化方式 | |||
| 設備 | |||
| 駅数 | 1,447[1] | ||
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鉄道史
「ウクライナ鉄道#ウクライナの鉄道史」も参照
独立前
オーストリア帝国時代、オーストリア大公カール・ルートヴィヒのガリツィア鉄道（Galician Railway of Archduke Charles Louis）がプシェムィシル（プレミッセル）からリヴィウ（レンベルグ）に延長され、最初の列車は1861年11月4日にリヴィウに到着した。
独立後
1991年夏のウクライナ独立後、1991年12月14日にウクライナ鉄道が設立された。
事業者
空港連絡鉄道
- （キーウ・ボルィースピリ・エクスプレス）
隣接国との鉄道接続状況
脚注
- “Statistical data on Ukrainian Railways (Статистичні дані про Українські залізниці)”. 2017年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年3月28日閲覧。
関連項目
- ウクライナの交通
- 鉄道の電化
外部リンク
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