オペル・アギーラ
初代(2000年-2007年)
| オペル・アギーラ(初代) | |
|---|---|
![]() フロント | |
![]() リア | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2000年夏 - 2007年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| パワートレイン | |
| エンジン |
Z10XE 1.0L 直列3気筒 Z10XEP 1.0L 直列3気筒 Z12XE 1.2L 直列4気筒 Z13DT 1.3L 直列4気筒 |
| 変速機 | 5速MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,360mm |
| 全長 | 3,535mm |
| 全幅 | 1,620mm |
| 全高 | 1,660mm |
| 車両重量 | 993kg |
2000年夏、製造開始。スズキ・ワゴンR+を基に、それぞれのブランド向けに変更点を加えている。製造はポーランドのオペルの工場で行われ、2007年まで販売された。ポーランド工場では、2004年までスズキのハンガリーの工場で製造されていたワゴンR+の生産も2005年から行われていた。
2代目(2006年-2014年)
| オペル・アギーラ(2代目) | |
|---|---|
![]() フロント | |
![]() リア | |
| 概要 | |
| 販売期間 | 2006年 - 2014年 |
| ボディ | |
| ボディタイプ | 5ドアハッチバック |
| パワートレイン | |
| エンジン |
1.0L 直列3気筒 1.2L 直列4気筒 1.3L 直列4気筒ディーゼル |
| 変速機 | 5速MT/6速AT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,360mm |
| 全長 | 3,740mm |
| 全幅 | 1,680mm |
| 全高 | 1,590mm |
| その他 | |
| 姉妹車 | スズキ・スプラッシュ |
| 系譜 | |
| 後継 | オペル・カール |
2006年フルモデルチェンジ。スズキ・スプラッシュのOEMとなった。ハンガリーのマジャールスズキ社で製造され、2014年まで販売が続けられた。2015年に登場したカールが実質的後継車種である。
エンジン
エンジンは、オペル製の1.0L、および1.2Lガソリンエンジンを搭載している。これは、同じ欧州市場で販売されているワゴンRよりも小さい排気量である(欧州市場におけるワゴンR+の排気量は1.3L)。ディーゼルエンジンのラインナップも存在する。詳細は以下の通りである。
- 直列3気筒 1.0L 12V 58PS(ガソリンエンジン)
- 直列4気筒 1.2L 16V 75PS(ガソリンエンジン)
- 直列4気筒 1.3L 16V 70PS(ディーゼルエンジン)
関連項目
- シボレー・MW
- スズキ・ワゴンR+/ソリオ(初代アギーラのOEM元モデル)
- スズキ・スプラッシュ(2代目アギーラのOEM元モデル)
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