カビンブリー駅

カビンブリー駅は、タイ王国中部プラーチーンブリー県の人口約14万人が暮らすカビンブリー郡にある。東本線全長（254.50km）のおよそ2/3程の地点に位置する。駅の正面側は北向きであり、町の中心部に位置する。

1日に8本の列車（4往復）の発着があり、いずれも普通列車である（東本線には特急列車、急行列車、快速列車の運行は無い）。4往復の内2往復は、当駅着発である。運賃はクルンテープ駅 - 当駅間（161.26km）で33バーツ（約110円）となっており、JRにて同等の距離では2,940円と大きな隔たりがある。

1908年1月24日に、東本線のクルンテープ駅 - チャチューンサオ駅 (60.99km)が開業した。約5年後の1925年1月1日に、当駅まで延伸開業し終着駅として開業したが[1]、翌年1926年11月8日にアランヤプラテート駅まで延長された事により中間駅となった[2]。

• 1908年1月24日 【開業】クルンテープ駅 - チャチューンサオ駅 (60.99km)
• 1925年1月1日 【開業】チャチューンサオ駅 - カビンブリー駅 (100.27km)
• 1926年11月8日 【開業】カビンブリー駅 - アランヤプラテート駅 (93.24km)

単式ホーム1面1線をもつ地上駅であり、駅舎はホームに面している。蒸気機関車時代の給水塔が駅舎よりに、又東側には転車台が現在でも残っている[1]。転車台上には退役した蒸気機関車63号機（1911年Brush Electric製、製造番号324[3]）が静態保存されている[1]。

• カビンブリー・バスターミナル（約4km）

1. 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）p.505
2. 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）p.157
3. 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）p.15

• 高田隆雄　『タイ国の蒸気機関車』　（エリエイ出版部、1978年）
• 岡本和之　『タイ鉄道旅行』　（めこん、1993年）ISBN 4-8396-0080-5
• 柿崎一郎　『王国の鉄路 タイ鉄道の歴史』　（京都大学学術出版会、2010年）ISBN 978-4-87698-848-8
• 渡邉乙弘　『タイ国鉄4000キロの旅』　（文芸社、2013年）ISBN 978-4-286-13041-5

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