カワサキ・VN1500バルカン

VN1500バルカン (Vulcan) は、川崎重工業モーターサイクル&エンジンカンパニーが製造・発売していたクルーザー(アメリカン)タイプのオートバイの車種。本稿では、同社「バルカン」シリーズのうち、VN1500系の各モデルを「VN1500バルカン」として解説する。

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概要

第1世代[注 1]VN1500バルカンは、1987年に発売された(VN1500A型/B型)。輸出専用モデルであり、欧州一般市場では「VN-15」、北米市場では「VULCAN88」の名称で販売された。後にD型以降のバルカンシリーズが登場してからも、基本グレードについては1999年モデルのA13型まで製造された。

第2世代[注 1]VN1500バルカンは、1996年にフルモデルチェンジを受け、以降は「VULCAN1500」の統一名称で販売された。日本国内市場への導入は翌年1997年モデルから行われ[1]、1999年モデルまで販売された。 2003年モデルとして排気量を拡大したVN1600が発表されて以降も併売されたが2008年のVN1500N8Fをもって生産が終了した。

第1世代モデル

VN-15(画像はトライク仕様の改造車両)

D型以降のVNシリーズとは別系統。北米仕様の名称「88」は1442 ccの排気量を表すキュービックインチ単位。

VN-15 / VULCAN88

  • VN-15 / VULCAN88(VN1500A型:1987年A1 - 1999年A13)
  • VN-15SE / VULCAN88SE(VN1500B型:1987年B1 - 1990年B4)
  • VN-15L(VN1500C型:1996年C3 - 1997年C4)

第2世代モデル

C型以前のVNシリーズとは別系統。

VULCAN 1500 CLASSIC (Fi)

VULCAN 1500 Classic
(Classic Fi / VN1500N)
画像はVULCAN1500CLASSIC(2000年モデル海外仕様)
※ウインドシールドとシーシーバーを装備
基本情報
排気量クラス 大型自動二輪車
メーカー 日本の旗カワサキ
車体型式 VN1500N
エンジン VNT50AE型 1470 cm3 4サイクル
内径×行程 / 圧縮比 102.0 mm × 90.0 mm / 9.0:1
最高出力 46 kW〔63 PS〕/ 4,700 rpm
最大トルク 113 N·m〔11.5 kgf・m〕/ 2,500 rpm
乾燥重量 299 kg
バルカン1500クラシック(1996年 - 2006年)
日本国内向けに導入されたのは1997年モデルから1999年モデルまで(対応する型式はD2、E1、E2)。
  • クラシック仕様沿革
    • VN1500-D1(1996年)[3]
    • VN1500-D2(1997年)[3]
    • VN1500-E1(1998年)[3]
    • VN1500-E2(1999年)[3]
    • VN1500-E3(2000年)
    • VN1500-E4(2001年)
    • VN1500-E5(2002年)
    • VN1500-E6(2003年)
    • VN1500-E7(2004年)
    • VN1500-T6F(2006年)
バルカン1500クラシックFi(2000年 - 2006年)
日本国内向けに導入されたのは2000年モデルから2002年モデルまで(対応する型式はN1、N2、N3)。販売は2004年まで継続された[4](2002年モデルN3型より変更なし)[5]
  • クラシックFi仕様沿革
    • VN1500-N1(2000年)[3]
    • VN1500-N2(2001年)[3]
    • VN1500-N3(2002年)[3]
    • VN1500-N4(2005年)
    • VN1500-N6F(2006年)
    • VN1500-N7F(2007年)
    • VN1500-N8F(2008年)

VULCAN 1500 Nomad / ClassicTourar

バルカン1500ノマド / クラシックツアラー(1998年 - 2001年)
日本国内では「ClassicTourar(クラシックツアラー)」として1998年モデルから1999年モデルまで販売された(対応する型式はG1、G2)。
  • ノマド / クラシックツアラー仕様沿革
    • VN1500-G1(1998年)[3]
    • VN1500-G2(1999年)[3]
    • VN1500-G3(2001年)
バルカン1500ノマドFi / クラシックツアラーEi(2000年 - 2004年)
日本国内では「ClassicTourar Fi(クラシックツアラーFi)」として2000年モデルから2003年モデルまで(対応する型式はL1、L2、L3、L4)。販売は2004年まで継続された[4](2003年モデルL4型より変更なし)[6]
  • ノマドFi / クラシックツアラーFi仕様沿革
    • VN1500-L1(2000年)[3]
    • VN1500-L2(2001年)[3]
    • VN1500-L3(2002年)[3]
    • VN1500-L4(2003年)[3]
    • VN1500-L5(2004年)

VULCAN 1500 Drifter

バルカン1500ドリフター(1999年 - 2005年)
日本国内向けに導入されたのは1999年モデルのJ1のみ。販売は2004年まで継続された[4](1999年モデルJ1型より変更なし)[7]。2001年モデルのR型は、他の派生モデル同様に、Fi化されたものの、クラシックやノマド(クラシックツアラー)のように車名の変更はなかった。
  • ドリフター仕様沿革
    • VN1500-J1(1999年)[3]
    • VN1500-J2(2000年)
  • ドリフター(Fiモデル)仕様沿革
    • VN1500-R1(2001年)
    • VN1500-R2(2002年)
    • VN1500-R3(2003年)
    • VN1500-R4(2004年)
    • VN1500-R5(2005年)

VULCAN 1500 Meanstreak

VULCAN 1500 Meanstreak
(VN1500P)
基本情報
排気量クラス 大型自動二輪車
メーカー 日本の旗カワサキ
車体型式 VN1500P
エンジン VNT50AE型 1,470 cm3 4サイクル
内径×行程 / 圧縮比 102.0 mm × 90.0 mm / 9.0:1
最高出力 47 kW〔64 PS〕/ 5,300 rpm
最大トルク 108 N·m〔11.0 kgf・m〕/ 3,000 rpm
乾燥重量 289 kg
バルカン1500ミーンストリーク(2002年 - 2003年)
日本国内では2002年モデルから2003年モデルまで(対応する型式はP1、P2)。販売は2004年まで継続[4](2003年モデルP2型より変更なし)[9]
なお、派生モデルとしては最後発となるミーンストリークは、他の派生モデルのようにキャブレター仕様車は存在せず、全年式がフューエルインジェクション仕様となっている。
  • ミーンストリーク仕様沿革
    • VN1500-P1(2002年)[3]
    • VN1500-P2(2003年)[3]

脚注

注釈

  1. 「第1世代」および「第2世代」は解説の都合による区分であり、メーカー公式のものではない。

出典

  1. Kawasaki CP home pages - 輸出モデルライブラリー(1996年11月8日時点のアーカイブ)※国内未導入の1996年モデル(D1型)の紹介ページ。
  2. カワサキモータース Motorcycle VULCAN1500 Classic Fi SPEC SHEET(2004年8月5日時点のアーカイブ)※同資料では「フロント側デュアルディスク」と記載されている点に留意。
  3. 日本国内向けの年式とモデルコードについては、参考文献「パーツカタログ検索システム」参照。
  4. カワサキモータース Motorcycle 製品ラインナップ 排気量別(2004年8月4日時点のアーカイブ)
  5. 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 Classic Fi トップ」参照。
  6. 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 ClassicTourar Fi トップ」参照。
  7. 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 Drifter トップ」参照。
  8. カワサキモータース Motorcycle VULCAN 1500 MEAN STREAK SPEC SHEET(2004年8月5日時点のアーカイブ)
  9. 外部リンク「Motorcycle VULCAN 1500 MeanStreak トップ」参照。

参考文献

  • カワサキモータースジャパン パーツカタログ検索システム
  • カワサキモータースジャパン サービスデータ検索システム

外部リンク

カワサキ公式サイト

バイク情報ポータルサイト

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