クレセント (旅客列車)

クレセント（Crescent）はアメリカ合衆国のサザン鉄道が、 ニューヨーク州ニューヨークとルイジアナ州ニューオーリンズを結んで運行していた列車で、現在もアムトラックにより運行されている長距離列車である。

クレセント
ミシシッピ州のパール川を渡るクレセント号
ミシシッピ州のパール川を渡るクレセント号
運行者 アムトラック
運行区間 ニューヨーク - ニューオーリンズ
運行距離 2,216 km
所要時間 約30時間
運行頻度 毎日1往復
使用車両 AEM-7、ACS-64/GE P42DC
アムフリート、ビューライナー
運行開始 1830年

概要

ニューヨーク〜ワシントンD.C.間はペンシルバニア鉄道（Pennsylvania Railroad、略称PRR）が運行した。1950年代初頭に車両が流線型化され、1954年からは、サンセット・リミテッドを介し、カリフォルニア州ロサンゼルスに直通する寝台車が連結された。同区間には座席車を中心としたサザナー（Southerner）も運行された。

1971年の全米鉄道旅客輸送公社・アムトラックの発足に際し、クレセントはサザン鉄道が引き続き運行したが、1979年からはアムトラックが運行を継承、現在は毎日運行されている。

歴史

1968年4月9日の編成
  • ニューヨーク発ニューオーリンズ行き・ワシントン出発時の編成である。
使用車両車両愛称・形式車種
SOU6913E8Aディーゼル機関車ディーゼル機関車
SOU2924E8Aディーゼル機関車ディーゼル機関車
SOU2920E7Aディーゼル機関車ディーゼル機関車
SOU1750DECATURバゲージ・メールストレージ（荷物・郵便車）
SOU837 コーチ（座席）
SOU3399 コーチ
SOU3789 コーチ
SOU815 コーチ
SOU821 コーチ
SOU2010RAPIDAN RIVER寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム）
SOU3307 ダイニング
SOU2023WARRIOR RIVER寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム）
PRR8355PATAPSCO RIVER寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム）
SOU2353CRESCENT SHORES寝台（1マスタールーム・2ドーロゥイングルーム）・ビッフェラウンジ車
SOU2019TUGALO RIVER寝台車（10ルーメット・6ダブルベッドルーム）
SOUCAROLINAビジネスカー
SOUVIRGINIAビジネスカー

停車駅

ニューヨーク - ニューアーク - トレントン - フィラデルフィア - ウィルミントン - ボルティモア - ワシントン - アレクサンドリア - マナサス - カルペパー - シャーロッツビル - リンチバーグ - ダンビル - グリーンズボロ - ハイポイント - ソールズベリー - シャーロット - ガストニア - スパータンバーグ - グリーンビル - クレムソン - トコア - ゲインズビル - ピーチツリー - アニストン - バーミングハム - タスカルーサ - メリディアン - ローレル - ハッティズバーグ - ピカユーン - スライデル - ニューオーリンズ

参考文献
  • Mike Schafer.Joe Welsh. Classic American Streamliners Motorbooks International 1997年　ISBN 0-7603-0377-0
  • Robert J, Wayner. Passenger Train Consists 1923-1973 Wayner Publications

外部リンク
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