グラスゴー国際空港

グラスゴー空港（グラスゴーくうこう、スコットランド・ゲール語：Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu, 英語: Glasgow Airport,旧:Abbotsinch Airport）は、スコットランドのグラスゴー中心部から約11km西[2]にある国際空港である。スコットランド内ではエディンバラ空港の次に発着便数が多く、2015年には約870万人の旅客を扱い国内の空港で8位だった。スコットランド西部の主要空港であり、長距離便も多数運航している。

グラスゴー空港
Glasgow Airport
Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu
IATA: GLA[1] - ICAO: EGPF
概要
国・地域 イギリスの旗 イギリス
所在地 スコットランド・ペイズリー
母都市 グラスゴー
種類 公共
所有者 AGS空港
運営者 グラスゴー国際空港有限会社
標高 8 m
座標 北緯55度52分19秒 西経4度25分59秒
公式サイト glasgowairport.com
地図
レンフルーシャーの空港位置
レンフルーシャーの空港位置
EGPF
レンフルーシャーの空港位置
滑走路
方向 長さ (m) 表面
05/23 2,665 溝付アスファルト
統計（2015年）
旅客数 8,714,307
発着回数 90,870
出典:イギリスNATS社の航空路誌[2]
統計：イギリス民間航空局（以下、CAA）[[3]
位置情報：グラスゴー国際空港[4]
リスト
空港の一覧

ヒースロー・エアポート・ホールディングス（前：英国空港運営公団、以下BAA）[5]による経営及び運営が、 アバディーン空港やサウサンプトン空港を所有するAGS空港有限会社へと移った。 空港内テナントの最大利用社は、ブリティッシュ・エアウェイズとローガンエアーで、後者はハブ空港として利用している。 その他の主な航空会社としては、イージージェット、Jet2.com、ライアンエアー、TUIエアウェイズなど。

1966年に開業し、当初はイギリスやヨーロッパ圏内の運行のみであった。1975年にBAAが経営を開始し同社が1980年代に民営化された頃に、圏外便を提供し始めた。それ以前に圏外便を管轄してたグラスゴー・プレストウィック空港は都市内の第二空港へと降格し、格安航空会社や貨物事業者、チャーター事業者を扱った。

就航路線

旅客便
航空会社 目的地
アイルランドの旗 エアリンガス・リージョナル コーク、ダブリン
カナダの旗 エア・カナダ・ルージュ 季節運航：トロント／ピアソン
カナダの旗 エア・トランザット トロント／ピアソン
季節運航：バンクーバー
アメリカ合衆国の旗 アメリカン航空 季節運航：フィラデルフィア
ブルガリアの旗 BHエア 季節チャーター便：ブルガス
ルーマニアの旗 ブルーエア ブカレスト
イギリスの旗 ブリティッシュ・エアウェイズ ロンドン／シティ、ロンドン／ガトウィック、ロンドン／ヒースロー
季節チャーター便：バルセロナ、ファロ、マラガ、メノルカ、ミラノ／マルペンサ、パルマ・デ・マヨルカ、レウス、ザルツブルク、ヴェネツィア
アメリカ合衆国の旗 デルタ航空 季節運航：ニューヨーク／ジョン・F・ケネディ
イギリスの旗 イージージェット アリカンテ、アムステルダム、ベルファスト／インターナショナル、ベルリン／シェーネフェルト、ブリストル、ファロ、ジャージー、ロンドン／ガトウィック、ロンドン／ルートン、ロンドン／スタンステッド、マラガ、ミラノ／マルペンサ、パリ／シャルル・ド・ゴール
季節運航：ボルドー、ジュネーヴ、コス 、マルセイユ、パルマ・デ・マヨルカ、スプリット
アラブ首長国連邦の旗 エミレーツ航空 ドバイ
ドイツの旗 ユーロウイングス デュッセルドルフ
アイスランドの旗 アイスランド航空 レイキャヴィーク／ケプラヴィーク
イギリスの旗 Jet2.com アリカンテ、フエルテベントゥラ、グランカナリア、ランサローテ、マデイラ、テネリフェ・スール
季節運航：アンタルヤ、バルセロナ、ボドルム（2018年5月3日より再開予定）、コルフ、ダラマン、ドゥブロヴニク、ファロ、ジローナ、グルノーブル、マラガ、イラクリオン、イビサ、ケファロニア島（2018年5月9日より運航開始）、ラルナカ、マルタ、メノルカ、パルマ・デ・マヨルカ、パフォス、プラハ、レウス、ロードス、ローマ／フィウミチーノ、テッサロニキ（2018年5月29日より運航開始）、ザキントス
オランダの旗 KLMオランダ航空 アムステルダム
イギリスの旗 ローガンエアー バラ島、ベンベキュラ島、キャンベルタウン (スコットランド)、バンベッグ（2018年3月25日より再開）、アイラ島、メインランド島 (オークニー諸島)、ストーノーウェイ、サンボロー、タイリー島
季節運航：ベルゲン（2018年5月27日より再開）、ガンジー（2018年5月26日より運航開始）
ドイツの旗 ルフトハンザドイツ航空 フランクフルト（2018年3月26日より運航再開）、ミュンヘン
アイルランドの旗 ライアンエアー アリカンテ（2018年10月25日まで運航）、ベルリン／シェーネフェルト（2018年10月27日まで運航）、シャルルロワ（2018年10月27日まで運航）、ロンドンデリー（2018年10月27日まで運航）、ダブリン、フランクフルト（2018年10月27日まで運航）、クラクフ、リスボン（2018年10月25日まで運航）、ランサローテ（2018年10月27日まで運航）マドリード（2018年10月27日まで運航）、マラガ（2018年10月27日まで運航）、リガ（2018年10月24日まで運航）、ソフィア（2018年10月24日まで運航）、バレンシア（2018年10月26日まで運航）、ワルシャワ／モドリン（2018年10月26日まで運航）、ヴロツワフ
季節運航：グラン・カナリア島 (2018年3月26日から2018年10月22日まで運航）、ロンドン／スタンステッド(2018年3月25日から2018年10月27日まで運航）、ブィドゴシュチュ（2018年10月26日まで運航）、カルカソンヌ（2018年10月27日まで運航）、ハニア（2018年10月24日まで運航）、パランガ（2018年10月25日まで運航）
イギリスの旗 TUIエアウェイズ アリカンテ、、ランサローテ、サル、テネリフェ
季節運航：ブルガス、カンクン、コルフ、ダラマン、ドゥブロヴニク、グラン・カナリア島、イラクリオン、イビサ、ラルナカ、マラガ、メノルカ、ナポリ、オーランド／サンフォード、パルマ・デ・マヨルカ、パフォス、レウス、ロドス、ヴェローナ、ザキントス
アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド航空 季節運航：ニューアーク
イギリスの旗 ヴァージン・アトランティック航空 季節運航：オーランド
カナダの旗 ウエストジェット航空 季節運航：ハリファックス、トロント／ピアソン
ハンガリーの旗ウィズエアー ブダペスト、カトヴィツェ

貨物便
航空会社 目的地
アメリカ合衆国の旗 フェデックス・フィーダー ロンドン／スタンステッド、ニューカッスル、パリ／シャルル・ド・ゴール

計画

2005年にBAAは空港発展の諮問書[6]を公開し、既存05/23滑走路を用いた北西航路や第二平行滑走路新設、 第二ターミナルに直接接続する東桟橋の（低コスト工法）拡張再開発、既存国際埠頭西側の拡張などを提示した。 また新たな鉄道ターミナル計画は、空港の旅客ターミナルや立体駐車場と密接に関連していた。 2006年11月29日にスコットランド議会は、グラスゴー中央駅-グラスゴー空港間をつなぐ2011年完成予定の新駅建設を承認したが、 コスト高騰により009年9月17日にスコットランド政府[7]が中止した。

空港を通過した770万人の乗客の現在の姿が期待されている2030年までに空港を通過し、年間旅客数の予測3倍に応じて来る、今後25年間にいくつかの£2.9億の費用がかかることが予想される BAAの計画では、2030年までに約2億9000万£の費用、また年間旅客数の3倍増が予想された。

空港に市内中心部をつなぐトラムトレイン路線構築が確認されている。[8]

統計

年間運行数

旅客数は2006年に頂点に達し8800万人が利用した。2010年まで減少し、転じて上昇し続け2015年には8700万人に増加した。[3]

1997–2014年総乗客数(100万人)
2016年4月5日更新[3]
エミレーツ航空 Boeing 777-300ER
Flybe Embraer ERJ 175
Jet2.com Boeing 737-800
US Airways Boeing 757-200 taxiing
モナーク航空 Airbus A330-200
乗客数[note 1] 離着陸数[note 2] 貨物
(トン)[note 1]
1997 6,117,00698,20410,574
1998 6,566,927100,9428,517
1999 6,813,955101,6088,972
2000 6,965,500104,9298,545
2001 7,292,327110,4085,928
2002 7,803,627104,3935,041
2003 8,129,713105,5974,927
2004 8,575,039107,8858,122
2005 8,792,915110,5818,733
2006 8,848,755110,0346,289
2007 8,795,653108,3054,276
2008 8,178,891100,0873,546
2009 7,225,02185,2812,334
2010 6,548,86577,7552,914
2011 6,880,21778,1112,430
2012 7,157,85980,4729,497
2013 7,363,76479,52011,837
2014 7,715,98884,00015,411
2015 8,714,30790,87013,193
参照元:CAA[3]

最繁忙航路
国内繁忙航路(2015)
順位 空港 乗客数 増減%
2014/15
1ロンドン・ヒースロー空港907,873増加 4
2ロンドン・ガトウィック空港612,497減少 1
3ロンドン・スタンステッド空港533,327増加75
4ロンドン・ルートン空港215,052減少 20
5ブリストル空港267,162増加 9
6ベルファスト国際空港266 275増加 10
7バーミンガム空港226 704減少 1
8ロンドン・シティ空港238,413増加 15
9サウサンプトン空港158 310減少 8
10ジョージ・ベスト・ベルファスト・シティ空港155 157増加 9
参照元:CAA[3]
国際繁忙航路(2015)
順位 空港 乗客数 増減%
2014/15
1ダブリン空港448,820増加 111
2ドバイ国際空港429,602増加 1
3アムステルダム・スキポール空港425,444増加 3
4テネリフェ・スール空港243,759減少 2
5パルマ・デ・マヨルカ空港214,190減少 1
6アリカンテ＝エルチェ空港190,522減少 3
7マラガ＝コスタ・デル・ソル空港165,154減少 2
8ダラマン空港131,455増加 5
9ランサローテ空港119,395減少 3
10パリ＝シャルル・ド・ゴール空港110,833増加 12
11ニューアーク・リバティー国際空港105,588増加 2
12トロント・ピアソン国際空港96,959増加 54
13ファロ空港96,754減少 4
14ベルリン・シェーネフェルト空港88,061増加 23
15アンタルヤ空港81,890増加 35
16イビサ空港81,065増加 10
17オーランド国際空港80,669増加 11
18ケプラヴィーク国際空港74,772増加15
19グラン・カナリア空港70,146増加 4
20フエルテベントゥーラ空港64,566増加 7
参照元:CAA[3]

陸上輸送

ファーストグラスゴー社と空港の契約による2011年に開始した、グラスゴーシャトルバスサービス500のグラスゴーシティセンターへの24時間営業の接続便が現在利用できる。 マクギルバスサービス社は、ペイズリー・ギルモア・ストリート駅、ペイズリー中心部、アースキンとクライドバンクなどと空港を結ぶ757系統を運行しており、ナショナル・レール乗車券が使用可能である。

脚注
  1. “IATA Airport Search (GLA)”. International Air Transport Association. 2013年8月17日閲覧。
  2. “Glasgow – EGPF”. UK Integrated Aeronautical Information Package. National Air Traffic Services. 2016年3月25日閲覧。
  3. “Aircraft and passenger traffic data from UK airports”. UK Civil Aviation Authority (2016年3月25日). 2016年4月3日閲覧。
  4. “Contact us”. Glasgow Airport. 2014年4月1日閲覧。 “Our address: Glasgow Airport Limited, Paisley, Renfrewshire, Scotland, PA3 2SW”
  5. “Who we are”. Heathrow Airport Holdings (2013年). 2013年1月28日閲覧。
  6. “Glasgow Airport outline Master Plan – Draft for Consultation” (PDF). Glasgow Airport (2005年7月). 2006年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年7月閲覧。
  8. http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-glasgow-west-34931594
注記
  1. 国内、国際、乗継を含む乗客数。
  2. 各年度の総航空機の離着陸数

外部リンク
空港情報 (ICAO：EGPF · IATA：GLA)
空港概要
気象情報
その他
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