コナー・デイリー

10歳の時にレーシングカートを始め、2006年にワールド・カーティング・アソシエーション・グランドナショナルで優勝を飾る。2008年からはスキップ・バーバー・ナショナルチャンピオンシップにおいて14レース中5勝を飾り、シーズンチャンピオンとなった。同じころ フォーミュラ・フォードにも参戦した。

2010年10月10日、ニューキャッスル・モータースポーツパークで行われたオールスターカート選手権ではグラハム・レイホールとタッグを組み、2位でフィニッシュする。また、同大会の優勝者はジェイ・ハワード/ビル・マクラフィンJR組。4位には同年のインディカー・シリーズで総合2位でシーズンを終えたばかりのウィル・パワーと当時ALMSに参戦していたサイモン・パジェノ組であった。

2009年には、アンデルセンレーシングよりスター・マツダ選手権に参戦。ニュージャージー・モータースポーツパークで優勝を飾り、シーズンを総合3位で終える。2010年は同選手権をフンコスレーシングから出場しシリーズチャンピオンに輝いた。同シーズンではポールポジションを9回獲得し、7勝という圧倒的な強さを見せつけ若手有望レーサーとして頭角を現す。

2011年はインディ・ライツにサム・シュミット・モータースポーツより参戦する。ロングビーチ市街地コースで行われた2位が最高成績であった。

2013年には、ヒューストンのレースにチーム・ムーアレーシングよりスポット参戦し、3位でフィニッシュした。

スパ-フランコルシャンでのデイリー。（2013）

インディ・ライツに参戦しつつ、ヨーロッパではカーリン・モータースポーツよりGP3シリーズにも参戦していた。

2012年は、ロータスGPよりGP3に参戦し続けた。バルセロナで行われたレースで優勝を飾るが、モナコではドミトリー・スラノビッチと接触し、デイリーのマシンはキャッチフェンスへ突っ込み、赤旗が出る大クラッシュとなった。

2013年も ARTグランプリ よりGP3シリーズに参戦した。バレンシア市街地コース でシーズン唯一の勝利を挙げ、選手権総合3位でシリーズを終えた。

一つカテゴリーが上がった2013年のGP２シリーズでは セパン国際サーキット で行われた開幕戦に出場し7位入賞を果たす。

2014年のGP2シリーズでは22戦中18戦に出場し、ベストリザルトはハンガロリンクでの7位であった。

2013年のインディ500 にA.J.フォイト・エンタープライズより出場し、22位でレースを終えた。

2015年にはロッキー・モランJrの代役としてデイル・コイン・レーシングよりロングビーチGPに出走。その後、インディ500にシュミット・ピーターソン・モータースポーツより出場した（この時の結果はレースが始まる前の車の故障によりリタイアとなっている）。ジェームズ・ヒンチクリフが同年のインディ500の練習走行中に大怪我を負うクラッシュをし、またもやデイリーがヒンチクリフの代役としてデトロイトとトロントのレースに出走した。この際、デトロイトのレース2でデイリー自身シリーズで初のトップ10フィニッシュ（6位）を果たす。

2016年に念願のフルタイムシートをデイル・コイン・レーシングで手に入れる。シーズンを通して56周トップを走り、デトロイトのレース1では初表彰台(2位）を獲得する。

2017年はA.J.フォイト・エンタープライズよりシーズンにフル参戦している。

2012年5月にフォース・インディア で コッツウォルド空港 でテスト走行を行った。