ジンエアー

ジンエアー（韓: 진에어 , 英: Jin Air）は、大韓民国（韓国）の格安航空会社（LCC）である。韓進グループに属し、大韓航空のグループ会社である。

ジンエアー
진에어
IATA
LJ		 ICAO
JNA		 コールサイン
JIN AIR
法人番号 2700150032646
設立 2008年1月23日
運航開始 2008年4月5日
ハブ空港 仁川国際空港
金浦国際空港
準ハブ空港 金海国際空港
済州国際空港
マイレージサービス Nabiポイント
親会社 韓進グループ (韓進KAL)
保有機材数 28機
就航地 31都市
スローガン Fly, better fly
本拠地 大韓民国の旗 大韓民国 ソウル特別市 江西区
代表者 趙源泰 (CEO)
外部リンク www.jinair.com
ジンエアー
各種表記
ハングル： 진에어
漢字： 眞에어
発音： チネオ
日本語読み： じんえあー
RR式： Jin Eeo
MR式： Chin E-ŏ
英語表記： Jin Air

概要

2007年6月、大韓航空が格安航空会社を設立することを検討していると公表した[1]。韓国高速鉄道 (KTX) の開業により国内線の需要が減少し、小型機材が余剰となっていた。
2007年12月、大韓航空が200億ウォンを出資し、100%子会社の「エア・コリア」 (Air Korea) として設立された[2][3][4]。
2008年4月、韓国における国際線の就航基準が大幅に緩和されたことから、2009年から国際線への参入を果たした[5]。

2008年6月15日、社名をジンエアー (Jin Air) に変更した[6][7]。既存の航空会社より約2割引の運賃としている[8][9][10]。

なお、アシアナ航空系列のエアソウル、エアプサンとは異なり、ジンエアーが新規就航しても大韓航空は同一路線を廃止していないが、コードシェアは2015年夏ダイヤからソウル発着便のみ行っている。

航空券の座席予約システム (CRS) は、アマデウスITグループが運営するアマデウスを利用している[11][12]。

2018年、親会社の韓進グループの創業者一族の不祥事の一環として、会長次女が米国籍にもかかわらず同社役員登記され登記期間中に同社が航空運動事業免許変更要請を提出したことが、航空事業法施行規則上「航空事業法第9条による欠格事由」に該当するため航空免許剥奪の事由にあたるとされ、免許取消しに対する法理検討をされていた[13]。しかし8月17日韓国国土交通部は免許取り消しによる社会的影響を考慮し航空免許の取り消し処分はせず、一定期間新規路線の開設や新規航空機登録、チャーター便の運航を認めない等の制裁を科すことを発表した[14]。

就航年表

国内線
  • 2008年7月17日 : 初の定期便としてソウル/金浦 - 済州線 就航開始[15][16]。
  • 2009年
    • 1月 : ソウル/金浦 - 釜山線 廃止。
    • 4月 : 釜山 - 済州線 就航 （2009年12月9日 廃止。その後再就航）。

国際線
  • 2009年
  • 2010年
    • 4月 : ソウル/仁川 - グアム線 就航開始。
    • 5月2日 : 済州 - 山口宇部間にチャーター便を運航。
    • 10月 : ソウル/仁川 - クラーク線 就航開始。
    • 10月24日 : 済州 - 沖縄/那覇間にチャーター便を運航。
    • 11月 : ソウル/仁川 - マカオ線 就航開始。
    • 12月27日 : ソウル/仁川 - 札幌/新千歳線にチャーター便として就航開始し、2011年2月末までの予定で週2便が運航された[17]。
    • 12月30日 : ソウル/仁川 - 佐賀線にチャーター便として就航開始し、2011年3月1日まで週2便が運航された[18]。
    • 12月30日 : ソウル/仁川 - 台中線にチャーター便として就航開始し、2011年3月3日まで週2便が運航された。
  • 2011年
    • 6月 : 済州 - 上海/浦東線 就航開始。
    • 7月15日 : ソウル/仁川 - 札幌/新千歳線 就航開始[19]。
    • 9月 : ソウル/仁川 - セブ線 就航開始。
    • 10月 : ソウル/仁川 - 香港線 就航開始。
  • 2012年
    • 3月 : ソウル/仁川 - ヴィエンチャン線 就航開始。
    • 6月 : 済州 - 台北/桃園線 就航開始（廃止済み）。
    • 7月 : ソウル/仁川 - 煙台線 就航開始（廃止済み）。
    • 12月24日 : ソウル/仁川 - 沖縄/那覇線 就航開始。
  • 2013年
    • 7月24日 : ソウル/仁川 - 長崎線 就航開始[20][21][22]（2015年10月25日から運休中）。
    • 10月 : ソウル/仁川 - チェンマイ線 就航開始。
  • 2016年

事故・トラブル
  • 2016年1月3日 - フィリピン・セブ発韓国・釜山行き旅客機（ボーイング737-800）が半ドアの状態で離陸し、離陸の約30分後、高度約1万フィート（約3048m）で乗員がそのことに気付き、セブ空港へ引き返した[31][32]。
  • 2023年10月18日 - 同年10月末に運行が予定されていた釜山 - 沖縄路線の運航が突然キャンセル。1500人分の航空券が払い戻しの対象となった。会社側は那覇空港側の事情のためとしている[33]。

就航都市
ジンエアー　就航都市
国 都市 空港 備考
東アジア
大韓民国の旗 韓国 仁川 仁川国際空港
ソウル 金浦国際空港
釜山 金海国際空港
済州 済州国際空港
清州 清州国際空港
光州 光州空港
日本の旗 日本 東京 成田国際空港
大阪 関西国際空港
名古屋 中部国際空港
福岡 福岡空港
札幌 新千歳空港
那覇 那覇空港
北九州 北九州空港
中華人民共和国の旗 中国 上海 上海浦東国際空港
西安 西安咸陽国際空港
香港の旗 香港 香港 香港国際空港
マカオの旗 マカオ マカオ マカオ国際空港
中華民国の旗 台湾 台北 台湾桃園国際空港
東南アジア
タイ王国の旗 タイ バンコク スワンナプーム国際空港
プーケット プーケット国際空港
フィリピンの旗 フィリピン セブ マクタン・セブ国際空港
クラーク クラーク国際空港
 ベトナム ダナン ダナン国際空港
ハノイ ノイバイ国際空港
ラオスの旗 ラオス ヴィエンチャン ワットタイ国際空港
マレーシアの旗 マレーシア コタキナバル コタキナバル国際空港
ジョホールバル スナイ国際空港
オセアニア
アメリカ合衆国の旗 アメリカ合衆国 グアム グアム国際空港
ホノルル ホノルル国際空港

就航路線

国内線

国際線

過去に就航していた路線
  • ソウル/金浦 - 釜山 : 1日4便[34]
  • 釜山 - 済州 : 1日4便[35]
  • ソウル/仁川 - 煙台 : 週4便
  • 済州 - 台北/桃園 : 週4便
  • ソウル/仁川 - 長崎 : 週3便 (水・金・日)（2015年10月25日から運休）[36]

機内サービス
  • 機内Wi-Fiを利用し、スマートフォンなどにコンテンツを有償で配信する JINI PLAY というサービスがあったが2022年7月末に終了した。代わりにMnetなどのTVチャンネルを自身の端末でストリーミングできる「JINI TV」が提供されている[37]。タブレット端末も有償でレンタルしている。
  • 国際線ではアルコールを有料で提供している他、機内食も提供している[38]。

保有機材
  • 2022年5月現在、全26機を保有し、平均機齢は約12.1歳[39][40][41]。
B737-800 (HL7555)
B777-200ER (HL7733)

現在の保有機材
  • 凡例
    • Y+ : JINI PLUS Seat
    • Y   : JINI Seat (エコノミークラス)
機材 保有 注文 座席 備考
Y+ Y 合計
B737-800 20 0 0 189 189
B737-900 2 0 8 180 188 大韓航空からの移籍
ボーイング737MAX 8 0 1
B777-200ER 4 0 48 345 393 大韓航空からのリース機
合計 27 0

過去の保有機材
機材 機材数 導入年 退役年 備考
A300-600R 5 キャンセル B777-200ERに変更
B737-800 1 2001年 2018年 イースター航空に売却
3 2020年
合計 4*

*合計はキャンセル数を除いた数

脚注
  1. “大韓航空、格安航空会社の設立検討を明らかに”. 聯合ニュース. http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2007/0604/10026982.html
  2. “大韓航空のLow Cost Carrier“Air Korea（仮）”2008年5月就航へ”. 大韓航空. 2015年9月26日閲覧。
  3. “大韓航空も格安航空市場に参入、日本便など4路線で08年5月就航”. AFPBB News. https://www.afpbb.com/articles/-/2317410
  4. “大韓航空、国際線専用の格安航空会社「エアコリア」設立へ”. 中央日報. https://web.archive.org/web/20071128062018/http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93240&servcode=300&sectcode=300
  5. “国際線就航基準を大幅緩和、エアコリア来年夏就航も”. 聯合ニュース. http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/04/22/0200000000AJP20080422001000882.HTML
  6. "エアコリアブランド名新たにCI発表 〜 ジンエアー誕生" (Press release). 大韓航空.
  7. “大韓航空のLCC、2009年中に日本就航の可能性も－ブランド名はジンエアーに”. トラベルビジョン. http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36468&cid=2
  8. “ジンエアー、金浦／済州線では既存航空会社より22%割安－3年で黒字転換へ”. トラベルビジョン. http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=36606&cid=2
  9. “大韓航空のLCC、7月に初便を運航へ－金浦／済州線から拡大めざす”. トラベルビジョン. http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=35824&cid=2
  10. “大韓航空系ジンエア、17日から金浦〜済州路線運航”. 聯合ニュース. http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/07/14/0200000000AJP20080714001100882.HTML
  11. “日本発着路線をもつアルテア利用航空会社 (2015年6月現在)”. アマデウス・ジャパン. 2015年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年9月26日閲覧。
  12. “Airlines using Amadeus” (英語). アマデウスITグループ. 2015年9月27日閲覧。
  13. “”水かけ姫”大韓航空前専務の違法登記でジンエアーの免許取消しを検討＝韓国国土部”. http://www.wowkorea.jp/news/korea/2018/0509/10212292.html
  14. “韓国・ジンエアー　免許取り消しの危機免れる＝「違法役員」で物議”. http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2018/08/17/0500000000AJP20180817001700882.HTML
  15. “大韓航空の子会社ジンエアー初就航”. 大韓航空. 2011年2月15日閲覧。
  16. “KE100%出資LCCのジンエアー、金浦／済州線に初就航－来年にも日本へ”. トラベルビジョン. http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=37335&cid=2
  17. “韓国航空業界、相次ぎ札幌にチャーター便就航”. 聯合ニュース. (2010年12月8日). http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2010/12/08/0200000000AJP20101208000900882.HTML 2011年2月15日閲覧。
  18. “韓国LCC定期チャーター第1便、佐賀空港に到着”. 佐賀新聞. (2010年12月29日). http://www.saga-s.co.jp/news/saga.0.1796536.article.html 2011年2月15日閲覧。
  19. “ジンエアー：新千歳－仁川線に7月就航 韓国のLCC”. 毎日新聞. http://mainichi.jp/select/biz/news/20110524k0000m020072000c.html
  20. “韓国LCCジンエアー 7月に仁川－長崎線就航”. 聯合ニュース. (2013年4月14日). http://japanese.yonhapnews.co.kr/pgm/9810000000.html
  21. “ジンエアー、7月24日から長崎/仁川線に就航 週3便”. http://flyteam.jp/news/article/23373
  22. “韓国LCCジンエアー 仁川－長崎線の定期便就航”. Yahoo! JAPAN ニュース. (2013年7月24日). https://web.archive.org/web/20130806082653/http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130724-00000013-yonh-kr
  23. “ジンエアー、3月24日から仁川/台北・桃園線に新規就航 デイリー運航”. http://flyteam.jp/news/article/60384
  24. “ジンエアー、仁川/台北線でデイリー便を開設 韓国LCCで初”. http://flyteam.jp/news/article/61452
  25. “ジンエアー、6月から仁川/サイパン線に就航 デイリー運航”. http://flyteam.jp/news/article/61310
  26. “ジンエアー、7月1日から成田/ソウル・仁川線に就航 1日2往復便”. http://flyteam.jp/news/article/63096
  27. “北九州空港に韓国ＬＣＣ　２年７カ月ぶり国際線　釜山・ソウルへ”. http://www.nikkei.com/article/DGXLZO06939540W6A900C1LX0000/
  28. “ジンエアー国際定期便就航日変更”. 北九州空港. http://www.kitakyu-air.jp/news_detail.html?id=272
  29. “北九州空港に韓国ＬＣＣ　２年半ぶり国際線就航、釜山とソウルの２路線”. https://web.archive.org/web/20160909002648/http://www.sankei.com/economy/news/160906/ecn1609060017-n1.html
  30. “ジンエアー、12月から仁川/ケアンズ線に就航 週2便で2カ月間”. http://flyteam.jp/news/article/65434
  31. “半ドア飛行で引き返し　韓国ＬＣＣトラブル相次ぐ”. 産経ニュース. (2016年1月4日). https://web.archive.org/web/20160104123123/http://www.sankei.com/world/news/160104/wor1601040036-n1.html
  32. “旅客機のドア閉めず離陸、気づいて引き返す　韓国格安航空”. CNN. http://www.cnn.co.jp/business/35075744.html
  33. “せっかくの沖縄旅行が台無しに！韓国の航空会社が突然「運航縮小」を発表し予約者1500人が混乱”. レコードチャイナ (2023年10月19日). 2023年10月19日閲覧。
  34. “釜山発着便でエア釜山が大健闘”. 朝鮮日報. http://www.chosunonline.com/article/20081226000023
  35. “ジンエアーが釜山〜済州路線撤退、国際線に注力へ”. 聯合ニュース. http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/11/12/0200000000AJP20091112001000882.HTML
  36. “ジンエアーのソウル便、運休へ 10月25日から”. 長崎: 朝日新聞. http://www.asahi.com/articles/ASH9T55HVH9TTOLB00V.html
  37. JINI PLAY - Jin Air
  38. 機内食の予約 ジンエアー
  39. 항공기 소개 - 진에어
  40. 항공기 등록현황 - 대한민국 국토교통부
  41. Jin Air Fleet Details and History

関連項目

外部リンク
大手航空会社
ハイブリッド航空会社
格安航空会社
地域航空会社
貨物航空会社
かつて存在した航空会社
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