スルタン・ムハンマド・バダルディン2世国際空港
スルタン・ムハンマド・バダルディン2世国際空港 （スルタン・ムハンマド・バダルディン2せいこくさいくうこう、インドネシア語: Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II、英: Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport）(IATA: PLM, ICAO: WIPP) は、インドネシア・スマトラ島の南スマトラ州パレンバンにある国際空港である。
| スルタン・ムハンマド・バダルディン2世国際空港 Bandar Udara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II Sultan Mahmud Badaruddin II International Airport | |||||||||
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| IATA: PLM - ICAO: WIPP | |||||||||
| 概要 | |||||||||
| 国・地域 |
 インドネシア共和国 | ||||||||
| 所在地 | 南スマトラ州パレンバン | ||||||||
| 母都市 | パレンバン | ||||||||
| 種類 | 公共 | ||||||||
| 運営者 | PT Angkasa Pura II | ||||||||
| 標高 | 14.9 m (49 ft) | ||||||||
| 座標 | 南緯2度54分1秒 東経104度42分0秒 | ||||||||
| 公式サイト | 公式サイト | ||||||||
| 地図 | |||||||||
  PLM/WIPP | |||||||||
| 滑走路 | |||||||||
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| リスト | |||||||||
| 空港の一覧 | |||||||||
概要
当空港は、パレンバンの市中心部から約15km北西の位置にある。パレンバンの最後のスルタンであるムハンマド・バダルディンにちなんで名づけられた。
旅客ターミナルビルは1つで、国内線コンコースと国際線コンコースに分かれている[1]。
歴史
1938年まで、パレンバンにはTalang Betutu村に、無線や着陸用の計器など標準装備を備えた民間の空港が存在した。1942年から1943年に占領中の日本軍によって再建された。1963年7月15日、民間機と軍事機が共用する空港となった。1985年4月3日より、空港の名前はスルタン・ムハンマド・バダルディン2世国際空港と改められた。
1991年4月1日、当空港はManagement of Perum Angkasa Pura IIによって管理されるようになった。1992年1月2日からは、Management Perum Angkasa Pura IIは再編され、PT (Persero) Angkasa Pura IIとなった。
インドネシアの体育大会ペカン・オラフラガ・ナシオナルの2004年大会が南スマトラ州にて開催された際、政府は当空港の規模を国際空港と同程度に拡大するよう求めた。新ターミナルは2005年9月27日に完成した。
就航航空会社と就航都市
国内線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| ガルーダ・インドネシア航空 | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、ハン・ナディム国際空港（バタム）、ングラ・ライ国際空港（デンパサール）、クアラナム国際空港（メダン）、デパチアミール空港（パンカルピナン） |
| インドネシア・エアアジア | クアラナム国際空港（メダン） |
| ライオン・エア | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、ハン・ナディム国際空港（バタム）、クアラナム国際空港（メダン）、デパチアミール空港（パンカルピナン）、チリック・リウット空港（パランカラヤ）、アジスチプト国際空港（ジョグジャカルタ） |
| バティック・エア | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、フセイン・サストラネガラ空港（バンドン）、ングラ・ライ国際空港（デンパサール、休航中） |
| シティリンク | ハリム・ペルダナクスマ国際空港（ジャカルタ）、ハン・ナディム国際空港（バタム）、ミナンカバウ国際空港（パダン）、ジュアンダ国際空港（スラバヤ）、フセイン・サストラネガラ国際空港（バンドン）、 |
| スリウィジャヤ航空 | スカルノ・ハッタ国際空港（ジャカルタ）、デパチアミール空港（パンカルピナン） |
| エクスプレス・エア | ラディン・インテン2世空港（バンダールランプン）、フセイン・サストラネガラ空港（バンドン） |
| スシ航空 | スルタン・タハ空港（ジャンビ）、Atung Bungsu Airport（パガールアラム） |
国際線
| 航空会社 | 就航地 |
|---|---|
| ガルーダ・インドネシア航空 | キング・アブドゥルアズィーズ国際空港（ジッダ） |
 シルクエアー | シンガポール・チャンギ国際空港（シンガポール） |
 エアアジア | クアラルンプール国際空港（クアラルンプール） |
事故
- 1975年9月24日、当空港に着陸進入中だったガルーダ・インドネシア航空のフォッカー F28機がパレンバン付近で墜落。事故当時は深い霧で視界不良だった。この事故で、搭乗していた乗客・乗員併せて61人中25人と、地上にいた一般人1人が死亡した[2]。（ガルーダ・インドネシア航空150便墜落事故）
脚注
- “Airport Technical Information”. 2015年4月20日閲覧。
- “Accident description at the ASN”. Aviation Safety Network. 2015年4月24日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- 運営会社 (PT Angkasa Pura II) 公式サイト
- WIPPの空港情報 - World Aero Data (2006年10月時点のデータ)
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