ドバイレーシングクラブ
歴史
- 2005年
- 翌年のドバイデューティーフリーとドバイシーマクラシックの賞金の増額を決定した。共に総額500万ドル、1着賞金300万ドルに増額され、これによってジャパンカップを抜いて芝の世界最高賞金額のレースとなり、ドバイミーティング全体では2125万ドルとなった。この増額と共にドバイデューティーフリーがアジアマイルチャレンジの対象レースとなる（2011年を最後に休止）。
- 2006年
- 11月からウインターレーシングチャレンジを初開催する。スポンサーはエミレーツ航空。
- 2007年
- 2010年
- メイダン競馬場が開場された。
主な施設
- メイダン競馬場（2010年完成）
主な施行競走
- マクトゥームチャレンジ（G1）
- ジェベルハッタ（G1）
- ドバイワールドカップミーティング（3月下旬）
- ドバイカハイラクラシック（アラブG1）
- アルクォズスプリント（G1）
- ゴドルフィンマイル（G2）
- UAEダービー（G2）
- ドバイゴールデンシャヒーン（G1）
- ドバイシーマクラシック（G1）
- ドバイターフ（G1）
- ドバイワールドカップ（G1）
- ドバイゴールドカップ（G2）
関連人物
- サイード・H・アル-タイヤー（会長）
- フランク・ガブリエルJr.（理事長）
- マーティン・タルティー（国際部長）
関連項目
- コーフィールド競馬場 - 交換競走としてドバイレーシングクラブカップが施行されている。
- シャティン競馬場 - 交換競走としてドバイレーシングクラブハンデが施行されている。
外部リンク
- Dubai Racing Club - 英語
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