フェラーリ・290MM

290MMは3.5Lティポ130 JanoV型12気筒エンジンを搭載し、排気量3,490cc、最高出力320hp/7,200rpmを発揮し、最高速度は280km/hだった。

290MMは1956年のミッレ・ミリアでエウジェニオ・キャステロッティの運転で優勝。もう1台の290MMはファン・マヌエル・ファンジオの運転で4位でゴールした。フィル・ヒルとモーリス・トランティニアンの運転で、290MMは同年のスウェーデングランプリでも優勝し、同年1956年のスポーツカー世界選手権でのフェラーリの優勝をもたらした。

2015年12月10日、RMサザビーズは1956年のミッレ・ミリアでファン・マヌエル・ファンジオが運転した290MMをオークションに出品し、約34億円で落札された。これは当時世界で3番目に高額な落札額となった。2018年には別の個体がオークションに出品され、約24億円で落札された[1]。

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• オークションで落札された高額な車の一覧

• フェラーリ公式サイト フェラーリ 290MM

スクーデリア・フェラーリ (スポーツカーレース)
2023年 - 現在 LMH	主な関係者 アントネッロ・コネッタ フェルディナンド・カニッツォ 主なドライバー アントニオ・ジョヴィナッツィ アレッサンドロ・ピエール・グイディ アントニオ・フォコ ミゲル・モリーナ ニクラス・ニールセン ジェームス・カラド 車両 499P 運用チーム AFコルセ 関連組織 スクーデリア・フェラーリ
1994年 - 2000年 IMSA WSC	主な関係者 ジャンパオロ・ダラーラ トニー・サウスゲート 主なドライバー ディディエ・セイス マウロ・バルディ フレディ・リーンハルト ジャンピエロ・モレッティ フェルミン・ベレス エマニュエル・コラール ヴィンセンツォ・ソスピリ 車両 333SP 運用チーム BMSスクーデリア・イタリア、ほか 関連組織 フェラーリ・エンジニアリング ダラーラ
1953年 - 1973年	主な関係者 エンツォ・フェラーリ ジョアッキーノ・コロンボ アウレリオ・ランプレディ ヴィットリオ・ヤーノ バッティスタ・ファリーナ アウレリオ・ランプレディ ヴィットリオ・ベレンターニ アルベルト・マッシモ マウロ・フォルギエリ 車両 1960年代前半以前: 340MM 375 MM 375 Plus 750モンツァ 857S 376S 735LM 860モンツァ 315S 335S 290MM 250TR ディーノ246S 246SP 250P 250LM Gr.6 (1966-71規定): 312P 312PB 330P (P P2 P3 P4) Gr.5 (1970-71規定): 512 Gr.5 (1972-75規定): 312PB Gr.7 (1966-75規定): 612P CanAm 712P CanAm 運用チーム スクーデリア・フェラーリ ノースアメリカン・レーシングチーム（NART） 関連組織 スクーデリア・フェラーリ ピニンファリーナ カロッツェリア・スカリエッティ 関連記事 フェラーリ・モンツァ フェラーリ・P