フェリーターミナル駅

フェリーターミナル駅(フェリーターミナルえき)は、大阪府大阪市住之江区南港東四丁目にある大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro) 南港ポートタウン線(ニュートラム)の駅。駅番号はP14。

フェリーターミナル駅
駅全景
フェリーターミナル
Ferry Terminal
◄P13 ポートタウン東 (1.5 km)
(0.8 km) 南港東 P15►
所在地 大阪市住之江区南港東4丁目8-52
北緯34度37分9.68秒 東経135度26分5.61秒
駅番号  P14 
所属事業者 大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
所属路線 ●南港ポートタウン線(ニュートラム)
キロ程 4.0 km(コスモスクエア起点)
駅構造 高架駅
ホーム 1面2線
乗車人員
-統計年度-
1,523人/日(降車客含まず)
-2020年-
乗降人員
-統計年度-
3,188人/日
-2020年-
開業年月日 1981年(昭和56年)3月16日

歴史

開業当初は大阪市交通局管内では唯一の、駅名がすべてカタカナ表記の駅であった(現在大阪市高速電気軌道管内には、表記がすべてカタカナの駅名として他にコスモスクエア駅も存在する)。

年表

駅構造

ホーム

島式1面2線ホームの高架駅。2階に改札・コンコース、3階にホームがある。改札口は1か所のみで、ホームとコンコースを結ぶ階段などはホーム中程に設けられている。

当駅は、南港運輸事務所に所属し、ポートタウン東駅の被管理駅である。

のりば

番線路線行先[1]
1 P 南港ポートタウン線 住之江公園方面
2 中ふ頭・コスモスクエア方面

利用状況

2020年11月10日の1日乗降人員は3,188人(乗車人員:1,523人、降車人員:1,665人)である[2]。これは、Osaka Metroの全駅の中でも最下位である(地下鉄各線だけに限れば、今里筋線の清水駅が最下位)。

年度別利用状況(大阪府統計年鑑より)
年度調査日乗車人員降車人員乗降人員
1990年11月06日 1,5511,7323,283
1995年[注 1]2月15日 2,2082,7754,983
1998年11月10日 1,7882,2354,023
2007年11月13日 1,8702,2054,075
2008年11月11日 1,8522,1814,033
2009年11月10日 1,8952,0983,993
2010年11月09日 2,0282,2984,326
2011年11月08日 1,8161,9963,812
2012年11月13日 1,6321,7463,378
2013年11月19日 1,6861,7863,472
2014年11月11日 1,7781,8973,675
2015年11月17日 1,8381,9583,796
2016年11月08日 1,6871,7513,438
2017年11月14日 1,7641,7883,552
2018年11月13日 1,6951,8443,539
2019年11月12日 1,9181,9313,849
2020年11月10日 1,5231,6653,188

駅周辺

大阪南港(ホームより)

バス路線

閉鎖された「南港バスターミナル」(中央、駅構内より撮影)

最寄り停留所は、フェリーターミナル駅前である。

なお、港大橋(阪神高速)を経由して弁天町バスターミナル(弁天町駅)や、コスモスクエア駅前へ至る路線が発着していた大阪市営バスの南港バスターミナルは2011年3月31日をもって廃止され閉鎖された。

空港リムジンバス

停留所名は、南港フェリーターミナルである。

隣の駅

大阪市高速電気軌道 (Osaka Metro)
P 南港ポートタウン線(ニュートラム)
ポートタウン東駅 (P13) - フェリーターミナル駅 (P14) - 南港東駅 (P15)
  • ( ) 内は駅番号を示す。

脚注

注釈

  1. 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

出典

  1. “Osaka Metro|フェリーターミナル”. 大阪市高速電気軌道. 2023年6月10日閲覧。
  2. “路線別乗降人員(2020年11月10日 交通調査)” (PDF). Osaka Metro. 2021年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年4月11日閲覧。

関連項目

外部リンク

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