フラビオ・マンツォーニ

マンゾーニはフィレンツェ大学の建築学科で工業デザインを専門としていった。1993年にはCentroStile Lanciaに加わり、3年後に彼はマルケのインテリアデザインを担当するようになる。彼はランチアディアロゴスやマセラティ3200GTのインテリアなどのさまざまなプロジェクトに取り組んだ。 1999年にバルセロナに移り、 SEATのインテリアデザインディレクターに就任し、プロダクションカーのSEAT AlteaとSEATLeón 、コンセプトカーのSEATSalsaとSEATTangoのインテリアに携わる。

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  ランチアディアロゴス
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  マセラティ3200GT
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  シートタンゴ
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  コンセプトランチアスティルノボとランチアグラントゥリスモスティルノボ
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  コンセプトカーランチアフルビアクーペ

2001年にマンゾーニはランチアに戻り、デザインディレクターに任命される。 2003年のフランクフルト・モーターショーで大成功を収めたコンセプトカーのランチア・グラントゥリスモ、ランチア・グラントゥリスモ・スティルノボ、ランチア・フルビアクーペコンセプトを担当し、2003年には「ヨーロッパオートモーティブデザインアワード」を受賞したランチア・イプシロンとランチア・ムーザを担当 [1]

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  フィアット500（2007）
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  フォルクスワーゲンアップ！
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  フォルクスワーゲンBlueSportコンセプト
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  フォルクスワーゲンゴルフVI
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  フォルクスワーゲンゴルフVII

フェラーリラフェラーリ

フェラーリF12ベルリネッタ

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  フェラーリFF
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  フェラーリSAアペルタ
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  フェラーリFXXK
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  フェラーリ488
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  フェラーリ488スパイダー

フェラーリGTC4Lusso

フェラーリF8トリブト

フェラーリポルトフィーノ

フェラーリローマ

• ランチア・ディアロゴス（1998）
• マセラティ3200GT （1998）
• シートタンゴ（2001）
• ランチアGranturismoStilnovoコンセプト（2003）
• ランチアフルビアクーペ（2003）
• ランチアイプシロン（2003）
• ランチアムーザ（2004）
• フェラーリ599SAアペルタ（2010）
• フェラーリFF （2011）
• フェラーリSP30 （2012）（1回限り）
• フェラーリF12ベルリネッタ（2012）
• フェラーリ458スペシャル（2013）
• フェラーリラフェラーリ（2013）
• フェラーリカリフォルニアT （2014）
• フェラーリF12TRS （ワンオフ）（2014）
• フェラーリFXXK （2015）
• フェラーリ488 （2015）
• フェラーリ488スパイダー（2015）
• フェラーリGTC4Lusso （2016）
• フェラーリF12tdf （2016）
• フェラーリJ50 （2016）
• フェラーリSP275RW （2016）（1回限り）
• フェラーリ812スーパーファスト（2017）
• フェラーリポルトフィーノ（2017）
• フェラーリFXXK Evo （2017）
• フェラーリ488ピスタ（2018）
• フェラーリSP38 （2018）
• フェラーリ488ピスタスパイダー（2018）
• フェラーリモンツァSP1 （2019）
• フェラーリモンツァSP2 （2019）
• フェラーリP80 / C （2019）
• フェラーリF8トリビュート（2019）
• フェラーリSF90ストラダーレ（2020）
• フェラーリローマ（2020）
• フェラーリオモロガタ（2020）（1回限り）
• フェラーリポルトフィーノM （2021）