プジョー・クアザール

プジョーが自社で開発した初のコンセプトカーである。エクステリアは当時プジョーのデザイン部門の責任者だったジェラール・ウェルターが、インテリアは当時プジョーに在籍していたカーデザイナーのポール・ブラックがそれぞれ手掛けている。

ボディはシザーズドアを採用したSFチックなスタイリングで、ミッドシップにマウントされたエンジン本体がむき出しになっている点が大きな特徴である。

パワートレインはグループBラリーカーである205ターボ16からの流用で、最高出力600psを発生する1.8L 直列4気筒ターボエンジンを搭載。5速MTとの組み合わせで四輪を駆動する。駆動配分は前40:後60。

インテリアは赤色のレザーを基調とし、デジタルメーターや初期のカーナビゲーションシステムを搭載するなど、先進性を表現している。

市販化には至らなかったが、フロントマスク等のデザインは後の405や106、306に影響を与えた。現在はフランス・モンベリアルのプジョーミュージアムに保管展示されている。

また、タカラ（現・タカラトミー）が製造するミニカー「チョロQ」においても製品化されている（チョロQHG No.009）。

天体のクエーサーのフランス語読みから。

• “プジョーの奇抜なコンセプトカー　何台おぼえている？　前編”. AUTOCAR JAPAN (2018年2月5日). 2021年9月23日閲覧。
• “Peugeot Quasar : 600 chevaux et un système multimédia...en 1984!” (フランス語). Le Guide de l'auto (2020年4月17日). 2020年4月30日閲覧。
• “存在感は今もなお。80年代のぶっ飛んだ名車、プジョー「クエーサー」。その魅力を再び…。”. Esquire (2020年11月9日). 2021年9月23日閲覧。

• プジョー・205
• プジョー・205ターボ16
• プジョー・プロキシマ
• プジョー・オキシア
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