ホエールエクスプレス

• 伊予鉄バス
• とさでん交通

• 2001年（平成13年）12月21日 - 運行開始。
• 2012年（平成24年）10月28日 - 松山空港発着便が廃止され、すべて松山市駅発着便となる。
• 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電気鉄道と高知県交通が事業統合しとさでん交通が発足。2社の運行分は同社に移管。
• 2016年（平成28年）10月1日 - とさでん交通一宮高知営業所廃止により一宮バスターミナルに改称。
• 2024年（令和6年）2月1日 - 始発便・最終便を除く3往復を特急便とする。余戸南インター停留所を廃止。

• 1日5往復。とさでん交通が3往復、伊予鉄バスが2往復を担当。このうち始発便・最終便を除く3往復（とさでん交通2往復・伊予鉄バス1往復）は特急便。

（停留所 - 停留所）でくくった中の相互の乗降はできない。特急便は×印の停留所は通らない。

• （JR松山駅 - 大街道 - 松山市駅 - 松山インター口 - 川内インター×） - 三島・川之江インター× - （一宮バスターミナル - 高知駅 - はりまや橋）

とさでん交通担当の1往復のみ、松山空港まで延長運転する。

• 伊予鉄バス
• とさでん交通

伊予鉄グループ
鉄道	伊予鉄道 伊予鉄道の路線 郊外線 ■高浜線 - ■横河原線 - ■郡中線 - 森松線（廃線） 松山市内線 城北線 - 城南線 - 連絡線 - 本町線 - 大手町線 - 花園線 伊予鉄道の車両 現有車両 鉄道線（郊外線）用 700系 - 610系 - 3000系 - 7000系(導入予定) 軌道線（松山市内線）用 モハ50形 - モハ2000形 - モハ2100形 - モハ5000形- 坊っちゃん列車（2代目。D1形・D2形・ハ1形・ハ31形） 過去の車両 鉄道線（郊外線）用 電車：100系 - 110系 - 120系 - 130系 - 300系 - 600系 - 800系 機関車：甲1形（初代坊っちゃん列車） - 甲2形 - 甲3形 - 甲4形 - 甲5形 - 甲6形 I - 甲6形 II - DB-1形 客車：ハ1形 - ニ11形 - ハ31形 - ハ500・ハフ550・ハニフ570形 軌道線（松山市内線）用 モハ50形（80番台・1000番台） 事業用車：モニ30形
路線バス	伊予鉄バス 松山室町営業所 松山斎院営業所 森松営業所
高速バス	オレンジライナーえひめ号 京都エクスプレス ハーバーライナー マドンナエクスプレス キララエクスプレス 吉野川エクスプレス 坊っちゃんエクスプレス ホエールエクスプレス 道後エクスプレスふくおか
コミュニティバス	松前町ひまわりバス
その他交通事業	伊予鉄南予バス 伊予鉄タクシー 石崎汽船 中島汽船 瀬戸内運輸
関連会社	伊予鉄商事 伊予鉄不動産 伊予鉄オート 伊予鉄髙島屋 愛媛日野自動車 伊予鉄総合企画 伊予鉄トラベル 松山市駅前地下街 松山空港ビル 松山総合開発 日尾開発(消滅) 伊予鉄久万バス(消滅) 伊予鉄観光開発(消滅)
関連項目	ICい〜カード