マルギット橋

この橋はフランスの技師エルネスト・ゴウアンによってデザインされ、バティニョール製造会社によってエミーレ・ヌギエの監督の下、1872年から1876年にかけて建設された。現在、マルギット橋はブダペストでは1つ下流側にあるセーチェーニ鎖橋に次いで古い橋である[1]。この橋はマルギット島の両側で165°の角度をなして曲がっているが、この形になった理由は、途中でマルギット島へ下りる部分の建設が当初から予定されていたものの、資金不足により20年後まで建設されなかったことによる。

ブダペストの全ての橋は第二次世界大戦時、ドイツ国防軍の工兵隊が1945年1月のブダ側への退却時に破壊した。ただしマルギット橋は1944年11月4日にすでに偶然の爆発によって橋の東半分が倒壊しており、その際には600人の市民と40人のドイツ兵が死んでいた。再建に際しては、その壊れる前の橋の鋼材が川底から引き揚げられ、材料として用いられた。

再建後のマルギット橋

マルギット橋はブダペストで最も使い古された橋で、2009年8月21日から精密検査がなされた。2009年内には道路交通を遮断し、トラムのみが橋の上を運行した。

その工事は現在は終了しており、現在では歩行者、道路交通、トラムの全てが橋を再び通行することが出来る。