メルセデス・ベンツ・M276エンジン

M276は、メルセデス・ベンツのV型6気筒ガソリンエンジンの系列であり、M272系列の後継である。

シリンダーバンク角は90度から60度になり、バランスシャフトなしでも振動が発生しなくなった。また、第3世代のリーンバーン直噴システムやマルチポイント点火システムの採用に、燃料効率は先代より大幅に向上した。

エンジンはV型8気筒のM278と密接に関連している。新しいV型8気筒は2010年末にCLクラスおよびSクラスに搭載された。V型6気筒となるM276エンジンは、2011年春にフェイスリフトされたCクラスや新型SLKクラスおよびCLSクラス、4輪駆動モデル（4MATIC）に搭載されている。S400クーペにも搭載されている。

メルセデス・ベンツは次世代ガソリンエンジンの嚆矢となるM256を2016年に発表したが、M104（ドイツ語版）以来19年ぶりとなる直列6気筒へ再び回帰した。