モントローズ・アベニュー駅
モントローズ・アベニュー駅（Montrose Avenue）はブルックリン区イーストウィリアムズバーグのモントローズ・アベニュー - ブッシュウィック・アベニュー交差点にあるニューヨーク市地下鉄BMTカナーシー線の駅で、終日L系統が停車する。
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| 駅情報 | |||||||
| 住所 |
Montrose Avenue & Bushwick Avenue Brooklyn, NY 11206 | ||||||
| 区 | ブルックリン区 | ||||||
| 地区 | イーストウィリアムズバーグ | ||||||
| 座標 | 北緯40.707612度 西経73.939877度 | ||||||
| ディビジョン | Bディビジョン（BMT） | ||||||
| 路線 | BMTカナーシー線 | ||||||
| 運行系統 |
L  (終日) | ||||||
| 接続 |
 ニューヨーク市バス: B60 | ||||||
| 構造 | 地下駅 | ||||||
| ホーム数 | 相対式ホーム 2面 | ||||||
| 線路数 | 2線 | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| 開業日 | 1924年9月21日 | ||||||
| 利用状況 | |||||||
| 乗客数 (2015) | 2,334,271[1]人  0% | ||||||
| 順位 | 212位（422駅中） | ||||||
| 次の停車駅 | |||||||
| 北側の隣駅 |
グランド・ストリート駅: L | ||||||
| 南側の隣駅 |
モルガン・アベニュー駅: L | ||||||
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駅構造
配線図 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| G | 地上階 | 出入口 |
| M | 改札階 | 改札、駅員詰所、メトロカード自動券売機 |
| P ホーム階 |
相対式ホーム、右側ドアが開く | |
| 北行線 | ←  8番街駅行き（グランド・ストリート駅） | |
| 南行線 | カナーシー-ロッカウェイ・パークウェイ駅行き（モルガン・アベニュー駅）→ | |
| 相対式ホーム、右側ドアが開く | ||
モントローズ・アベニュー駅はデュアル・コントラクトによりマンハッタンの6番街駅から東へ向かって建設されたBMTカナーシー線の初期開業区間の東端駅として1924年9月21日に開業した。当時はカナーシー線モントローズ・アベニュー駅 -ブロードウェイ・ジャンクション駅間は地下線ではなく高架線として計画されていた。
モントローズ・アベニュー駅は相対式ホーム2面2線の地下駅である。ホーム壁面にはタイルモザイクの帯と駅名標が設けられている。絶妙にカットされた鮮やかなスカイブルー、セルリアンブルー、ローズ、黄色、メイズおよび白の磁器タイルが黒、ラズベリー、グレイッシュラベンダーの背景にはめ込まれている。この帯には六角形に "M" と書いた銘板が等間隔で配されており、青の細帯が上端・下端にあしらわれている。ホームには青く塗られた I 形鋼の柱が等間隔で並び、1本おきにニューヨーク市地下鉄で標準的な黒地に白でレタリングした駅名標が取り付けられている。
メザニンは線路中央の上に設けられている。各ホームから階段を上がると待合所兼ホーム間連絡通路があり、自動改札機が設けられている。改札の外にはトークン・ブースと2本の階段があり、モントローズ・アベニュー - ブッシュウィック・アベニュー交差点の北西角および南西角に出ることができる。
マンハッタン-方面ホームには放棄された坂路があり、地上に繋がっている。これは1920年代にAB標準車の搬入出に用いられたもので、列車前面から見ることができる。カナーシー方面ホームの下には線路に下りる小さな階段があり、ホームが延長されたことの痕跡を留めている[2]。
脚注
- “Facts and Figures: Annual Subway Ridership”. Metropolitan Transportation Authority. 2016年4月19日閲覧。
- BMT Canarsie Line Car Delivery
外部リンク
- nycsubway.org – BMT Canarsie Line: Montrose Avenue
- Station Reporter — L Train
- The Subway Nut — Montrose Avenue Pictures
- Montrose Avenue entrance from Google Maps Street View
- Platforms from Google Maps Street View