上夜久野駅

山陰本線京都府側最後の駅。道の駅農匠の郷やくのの最寄り駅でもある。雨量計が設置されている。

• 1911年（明治44年）10月25日：鉄道院播但線支線福知山駅 - 和田山駅間開通時に開設。客貨取扱開始[1]。
• 1912年（明治45年）3月1日：線路名称改定。播但線福知山駅 - 和田山駅 - 香住駅間が山陰本線に編入、当駅もその所属となる。
• 1970年（昭和45年）12月15日：日中のみ駅員配置とする[3][4]。
• 1971年（昭和46年）10月1日：貨物取扱廃止[1]。
• 1984年（昭和59年）10月1日：無人駅化[2][5]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
• 1998年（平成10年）3月：駅舎解体[5]。
• 2022年（令和4年）10月1日：組織改正に伴い、近畿統括本部福知山管理部管轄となる。

駅を発車した普通列車（2013年10月、遠景）

島式ホーム1面2線を有し、列車交換可能な地上駅。開業以来の木造駅舎は1998年（平成10年）に解体され[5]北側の跨線橋から直接ホームに入る形になっている。トイレは、改札外に汲取り式のものが設置されている。

福知山駅管理の無人駅。跨線橋入口付近に自動券売機が設置されている[5]。

のりば

のりば	路線	方向	行先
1・2	山陰本線	上り	福知山・京都・大阪方面
		下り	和田山・豊岡方面

付記事項

• 駅入口寄りの1番のりばを上下本線、反対側の2番のりばを上下副本線とした1線スルーとなっているため、通過列車及び行違いを行わない停車列車は上下線共に1番のりばを通る。
• 反対方向からの通過列車と行違いを行う停車列車は、上下線とも2番のりばに停車する。
• 停車列車同士の行違いの場合は、福知山方面行（上り）が1番のりば、豊岡方面行（下り）が2番のりばに入る。

1日平均乗車人員は以下の通り。

• 道の駅農匠の郷やくの
• 夜久野高原 - 応仁の乱の合戦があった所。
• 福知山市立精華小学校
• 直見郵便局
• 国道9号
• 牧川

西日本旅客鉄道（JR西日本）

山陰本線

下夜久野駅 - 上夜久野駅 - 梁瀬駅

• 西崎さいき『新駅舎・旧駅舎』イカロス出版、2019年6月30日、119頁。ISBN 978-4-8022-0725-6。

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• 夜久野町

• 上夜久野駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道

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