上日置駅

上日置駅
	かみひおき; Kami-Hioki;
	◄伊集院 (4.2 km) (3.4 km) 日置►
所在地	鹿児島県日置郡日吉町大字日置北緯31度36分48.8秒東経130度21分48.7秒
所属事業者	鹿児島交通
所属路線	枕崎線
キロ程	4.6 km（伊集院起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
開業年月日	1916年（大正5年）7月25日
廃止年月日	1984年（昭和59年）3月17日

上日置駅（かみひおきえき）は、かつて鹿児島県日置郡日吉町大字日置（現・日置市日吉町日置）にあった鹿児島交通枕崎線（南薩鉄道）の駅（廃駅）である。

画像右上に上日置駅がある。国土交通省国土地理院地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

スイッチバック駅であったが、路線廃止前にスイッチバックの使用は停止されていた模様である。駅周辺に目立った人口集積地はなく乗降客数も少なかったが、同駅で列車交換を行なう必要があったため無人化は比較的遅いほうだった。

歴史

1916年（大正5年）7月25日 - 日置郡日置村大字日置に毘沙門駅（びしゃもんえき）として開業[1]。
1934年（昭和9年）6月1日 - 上日置駅に改称[1]。
1945年（昭和20年）3月18日 - 日置村に対してアメリカ軍の空襲が行われる[2]。上日置駅に停車中であった通学通勤時間中の列車に対しても機銃掃射が行われ、3名（学生2名、車掌）が死亡したほか、多数の負傷者が出た[3]。列車の機関士は銃弾が足を貫通する重傷を負いながら上日置駅から大田トンネルに列車を退避させた[3]。
1971年（昭和46年）4月1日 - 無人化される[4]。同時にスイッチバックの使用が停止される。
1984年（昭和59年）3月17日 - 同線廃線と共に廃止[4]。

駅構造

日置駅側から伊集院駅側へ向かって上り勾配が続く途中にある駅で、プラットホームは対向式に2面設けられていた。しかし北側のプラットホームに面した線は、伊集院側からしか入線できないスイッチバック構造になっていた。従ってこのホームを使用する列車は、上りの場合一旦駅を通り過ぎてからバックして入線することになる。