中島駅 (広島県)
中島駅（なかしまえき）は、広島県広島市安佐北区可部南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）可部線の駅である。駅番号はJR-B13。
| 中島駅* | |
|---|---|
 ホーム（2008年7月） | |
|
なかしま Nakashima | |
| 所在地 | 広島市安佐北区可部南一丁目3-18 |
| 駅番号 | JR-B13 |
| 所属事業者 | 西日本旅客鉄道（JR西日本） |
| 所属路線 |
 可部線 |
| キロ程 |
12.6km（横川起点） 広島から15.6 km |
| 電報略号 | ナカ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| ホーム | 1面1線 |
| 乗車人員 -統計年度- |
789人/日（降車客含まず） -2021年- |
| 開業年月日 | 1911年（明治44年）6月12日[1] |
| 備考 |
無人駅（自動券売機 有） 広島市内駅 |
歴史
- 1911年（明治44年）6月12日：大日本軌道広島支社線（当時）太田川橋（現・上八木駅） - 可部駅間延伸時に中島停留場（なかしまていりゅうじょう）として開設（旅客駅）[1]。
- 1919年（大正8年）3月11日：大日本軌道広島支社線が可部軌道へ譲渡され、同社の停留場となる。
- 1926年（大正15年）5月1日：可部軌道が広島電気に合併され、同社の停留場となる。
- 1931年（昭和6年）7月1日：広島電気線が広浜鉄道へ譲渡され、同社の停留場となる。
- 1936年（昭和11年）9月1日：広浜鉄道国有化、鉄道省可部線所属となり、安芸中島駅（あきなかしまえき）に改称[2]。
- 1943年（昭和18年）10月1日：営業休止[1]。
- 1956年（昭和31年）6月1日：中島駅（なかしまえき）に改称し営業再開[1]。旅客のみを取り扱う駅員無配置駅[3]。
- 1972年（昭和47年）9月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度が広島市に導入されたが、当駅は「広島市内」の駅から除外[4][注釈 1]。
- 1973年（昭和48年）5月1日：国鉄（→JR）特定都区市内制度における「広島市内」の駅となる[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる[1]。
- 2005年（平成17年）10月1日：4両編成列車広島側1両でドアカット開始。
- 2007年（平成19年）
- 2008年（平成20年）3月15日：4両編成列車ドアカット解消。
- 2014年（平成26年）8月20日：平成26年8月豪雨により広島市で土砂災害が発生。緑井駅 - 可部駅間で8月31日まで運転を見合わせた[6][7][8][9]。
駅構造
可部方面に向かって左側に単式ホーム1面1線を有する地上駅（停留所）。
無人駅。駅舎は無く、直接ホームに入る形となっている。入口付近に自動券売機と簡易式自動改札機が設置されている。小さいながらも待合所があり、風雨を凌ぐことは可能。なおトイレは、待合所隣に独立して設置されている。
ホームはカーブとなっており、列車とホーム間が広く開いている所がある。2005年10月 - 2008年3月14日までは、4両編成列車広島側1両が締切扱いとなっていたが、同年3月15日以降は七軒茶屋駅及び上八木駅が4両編成列車に対応するためホーム延伸工事を行い、全ドアが開くようになった。
ICOCA（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）が利用可能。JR特定都区市内制度における「広島市内」の駅である。
利用状況
以下の情報は、「広島市統計書」及び「広島市勢要覧」に基づいたデータである。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 | 年度毎 総数 | 定期券 総数 | 普通券 総数 |
|---|---|---|---|---|
| 1968年（昭和43年） | 241.4 | 176,250 | 162,870 | 13,380 |
| 1969年（昭和44年） | 230.6 | 168,304 | 158,156 | 10,148 |
| 1970年（昭和45年） | 193.5 | 141,280 | 132,322 | 8,958 |
| 1971年（昭和46年） | 168.5 | 123,355 | 109,756 | 13,599 |
| 1972年（昭和47年） | 138.3 | 100,967 | 88,280 | 12,687 |
| 1973年（昭和48年） | 147.5 | 107,682 | 89,610 | 18,072 |
| 1974年（昭和49年） | 168.7 | 123,184 | 104,506 | 18,678 |
| 1975年（昭和50年） | 165.4 | 121,095 | 99,834 | 21,261 |
| 1976年（昭和51年） | 195.8 | 142,924 | 120,654 | 22,270 |
| 1977年（昭和52年） | 188.0 | 137,251 | 115,292 | 21,959 |
| 1978年（昭和53年） | 181.1 | 132,190 | 116,678 | 15,512 |
以上の 1日平均乗車人員は、乗車数と降車数が同じであると仮定し、年度毎総数を365（閏年が関係する1971・1975年は366）で割った後で、さらに2で割った値を、小数点第二位で四捨五入。小数点一位の値にした物である。
| 年度 | 1日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1979年（昭和54年） | 193 |
| 1980年（昭和55年） | 191 |
| 1981年（昭和56年） | 173 |
| 1982年（昭和57年） | 173 |
| 1983年（昭和58年） | 190 |
| 1984年（昭和59年） | 191 |
| 1985年（昭和60年） | 194 |
| 1986年（昭和61年） | 274 |
| 1987年（昭和62年） | 376 |
| 1988年（昭和63年） | 422 |
| 1989年（平成 元年） | 450 |
| 1990年（平成2年） | 491 |
| 1991年（平成3年） | 574 |
| 1992年（平成4年） | 650 |
| 1993年（平成5年） | 772 |
| 1994年（平成6年） | 709 |
| 1995年（平成7年） | 740 |
| 1996年（平成8年） | 776 |
| 1997年（平成9年） | 775 |
| 1998年（平成10年） | 775 |
| 1999年（平成11年） | 743 |
| 2000年（平成12年） | 575 |
| 2001年（平成13年） | 482 |
| 2002年（平成14年） | 264 |
| 2003年（平成15年） | 211 |
| 2004年（平成16年） | 226 |
| 2005年（平成17年） | 234 |
| 2006年（平成18年） | 483 |
| 2007年（平成19年） | 497 |
| 2008年（平成20年） | 500 |
| 2009年（平成21年） | 499 |
| 2010年（平成22年） | 513 |
| 2011年（平成23年） | 524 |
| 2012年（平成24年） | 553 |
| 2013年（平成25年） | 546 |
| 2014年（平成26年） | 562 |
| 2015年（平成27年） | 631 |
| 2016年（平成28年） | 772 |
| 2017年（平成29年） | 816 |
| 2018年（平成30年） | 867 |
| 2019年（令和 元年） | 887 |
| 2020年（令和2年） | 720 |
| 2021年（令和3年） | 789 |
- 乗車数グラフ
駅周辺
- 国道54号
- 「中島駅口」停留所（広電バス・広島交通）
- 可部自動車学校
- 可部公共職業安定所
- 広島市立安佐市民病院
- 広島文教大学
- 広島文教大学附属高等学校
- 広島市立可部南小学校
- 可部中島郵便局
- 広島銀行可部支店可部南出張所
- JR西日本広島支社可部変電所
脚注
注釈
出典
- 石野哲（編）『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、281頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
- 大蔵省印刷局, ed (1936-08-28). “鉄道省告示 第254号”. 官報 (国立国会図書館デジタルコレクション) (2898).
- 「通報 ●可部線中島駅設置について（営業局）」『鉄道公報』日本国有鉄道総裁室文書課、1956年5月30日、3面。
- 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1972年10月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。
- 『国鉄監修 交通公社の時刻表』1973年5月号、巻頭「今月のお知らせ」、p.438「運賃の計算」。
- 8月16日から続く大雨等による被害状況について（第6報） (PDF) - 国土交通省 災害情報、2014年8月20日 15:00現在
- 広島大規模土砂災害で可部線など不通 - レスポンス 2014年8月20日
- 『可部線 路線バスによる代行輸送のお知らせ』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2014年8月22日。
- 『可部線（緑井〜可部駅間）の運転再開について』（プレスリリース）西日本旅客鉄道、2014年8月29日。
参考文献
- 各 広島市統計書
- 各 広島市勢要覧
関連項目
外部リンク
- 中島駅｜駅情報：JRおでかけネット - 西日本旅客鉄道
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