佐久間川合インターチェンジ

国土交通省は2019年（平成31年）3月1日に水窪IC - 佐久間川合ICの間14.4 km（キロメートル）で事業評価手続きを開始したと発表した[1]。

• 2018年（平成30年）12月19日 : IC名称が「佐久間IC（仮称）」から「佐久間川合IC」に正式決定[2]。
• 2019年（平成31年）3月2日 : 佐久間川合IC - 東栄IC間開通に伴い、供用開始[2]。

近くの原田橋（国道473号）が2015年1月に崩落したため、開通時点では国道152号へは交互通行である河川敷の仮設道路を通行する必要があった。2020年2月29日、新たに架けられた原田橋が開通した[3][4]。

• 直接接続
  • 国道473号

E69 三遠南信自動車道（佐久間道路）

佐久間IC（事業中）[5] - 佐久間川合IC - 浦川IC

1. “三遠南信・水窪―佐久間川合ＩＣ　事業評価手続きを開始｜静岡新聞アットエス”. 静岡新聞 (2019年3月2日). 2019年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月22日閲覧。
2. “E69三遠南信自動車道 佐久間川合IC〜東栄ICが開通します” (PDF). 国土交通省中部地方整備局 浜松河川国道事務所 (2018年12月19日). 2021年2月21日閲覧。
3. 島将之 (2019年1月30日). “集落の命綱、架かる期待　原田橋崩落あす４年:朝夕刊:中日新聞しずおか:中日新聞(CHUNICHI Web)”. 中日新聞. 2019年5月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月22日閲覧。
4. “崩落から５年、原田橋が開通　浜松・佐久間、万感の渡り初め”. 静岡新聞. (2020年3月1日). https://www.at-s.com/news/article/topics/shizuoka/742068.html 2020年6月15日閲覧。
5. 当ICは浜松方面への出入り口であり佐久間IC・飯田方面へは通行できない。

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  • 三遠南信自動車道

E69 三遠南信自動車道
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JCT	三遠道路：(15) 浜松いなさJCT（>>新東名高速）
SA・PA・道の駅	飯喬道路：天龍峡PA
TB	三遠道路：浜松いなさ北TB