信砂駅

1977年の信砂仮乗降場と周囲約500m範囲。左下が増毛方面。1993年（平成5年）以降の位置と異なり、踏切に対して斜向かいの山側に設置されている。国土交通省 国土地理院 地図・空中写真閲覧サービスの空中写真を基に作成

• 1963年（昭和38年）12月1日：日本国有鉄道留萠本線の礼受駅 - 舎熊駅間に信砂仮乗降場（局設定）として新設開業[1]。旅客のみ取り扱い。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、北海道旅客鉄道（JR北海道）に承継。同時に旅客駅に昇格し、信砂駅となる[1]。
• 1990年（平成2年）3月10日：営業キロ設定。
• 1993年（平成5年）2月2日：増毛方に42m移設[2][3]。
• 2016年（平成28年）12月5日：留萌駅 - 増毛駅間の廃止に伴い廃駅[報道 1][報道 2]。

単式ホーム1面1線を有する地上駅。ホームは線路の北西側（増毛方面に向かって右手側）に存在した[5]。転轍機を持たない棒線駅となっていた[2]。

仮乗降場に出自を持つ開業時からの無人駅[6]で駅舎はないが、ホーム北側出入口附近に待合所を有した[5]。工事現場用のプレハブの建物で[5]、移設時に新築された[5]。トイレはない[5]。ホームは移設後も木製デッキ式であった[5]床面に黄色い誘導ブロックが貼られていた[5]。

1993年（平成5年）2月に附近の信砂川河川改修工事に伴い、42m増毛方に移設された[2]。移設前の駅は、ホームは線路の南東側（増毛方面に向かって左手側）に存在し、駅舎はなくホーム南側出入口附近に阿分駅と同型の待合所を有していた[2]。ホームは増毛方にスロープを有し[2]駅施設外に連絡していた。

• 
  駅全景（2004年6月）
• 
  駅名標（2016年10月）

• 1992年度（平成4年度）の1日乗降客数は24人[2]。
• 2011年（平成23年）- 2015年（平成27年）の11月の調査日に実施された、乗降人員調査の平均は「10名以下」[7]。

農村の集落がある。農耕地が広がっているが、民家や商店もある[5]。

• 国道231号（日本海オロロンライン）
• 北海道道94号増毛稲田線
• 信砂川
• 新信砂川
• 沿岸バス「彦部」停留所

2017年6月ごろ、廃駅舎が解体され更地となっている。同時期に隣接していた踏切も撤去され道路へと改修された。

北海道旅客鉄道（JR北海道）

留萌本線

阿分駅 - 信砂駅 - 舎熊駅

• 宮脇俊三 編『北海道630駅』原田勝正（編）、小学館〈JR・私鉄全線各駅停車（第1巻）〉、1993年6月、157頁。ISBN 978-4-09-395401-3。ISBN 4-09-395401-1。
• 太田幸夫『北海道の駅878ものがたり 駅名のルーツ探究』富士コンテム、2004年2月、107頁。ISBN 978-4-89391-549-8。
• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳―全線・全駅・全廃線―』 1号（北海道）、新潮社、2008年5月17日、44頁。ISBN 978-4-10-790019-7。
• 本久公洋『北海道鉄道駅大図鑑』北海道新聞社、2008年8月、176頁。ISBN 978-4-89453-464-3。ISBN 4-89453-464-9。
• 西崎さいき（監修）『無人駅探訪』全国停留場を歩く会（編著）、文芸社、2011年6月、148頁。ISBN 978-4-286-10447-8。ISBN 4-286-10447-8。

• 日本の鉄道駅一覧

• “信砂駅”. 旭川支社管内駅紹介（留萌本線）. 北海道旅客鉄道旭川支社. 2016年11月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月12日閲覧。

留萌本線
深川 - 北一已 - 秩父別 - 北秩父別 - 石狩沼田 2023年廃止区間 ： 石狩沼田 - 真布 - 恵比島 - 峠下 - *東幌糠 - 幌糠 - *桜庭 - 藤山 - 大和田 - （*東留萠信号場） - 留萌 2016年廃止区間 ： 留萌 - 瀬越 - *（臨）浜中海水浴場 - 礼受 - 阿分 - 信砂 - 舎熊 - 朱文別 - 箸別 - 増毛 *打消線は廃駅、廃線区間については廃線前の廃駅